From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda Solaris 27Tr е нископодов тролейбус, произведен от Škoda Electric съвместно със Solaris Bus & Coach.
| Škoda Solaris 27Tr | |
 Škoda Solaris 27 Tr в София | |
| Марка | Škoda и Solaris Bus & Coach |
|---|---|
| Произвеждан | 2009 г. |
| Сглобяван в | Чехия (електрооборудване Škoda) Полша (каросерия Solaris) |
| Клас | тролей |
| Задвижване | |
| Двигател | Асинхронен |
| Мощност | 240 kW (мощност на двигателя) |
| Положение на двигател | Задно разположен двигател, задно задвижване |
| Други характеристики | |
| Купе | 4-врати |
| Дължина | 18000 mm |
| Ширина | 2550 mm |
| Височина | 3450 mm |
| Тегло | 29970 kg (бруто) |
| Škoda Solaris 27Tr в Общомедия | |
Прототипът на Skoda Solaris 27Tr е завършен в края на 2009 г. в чешкия град Пилзен. После е бил изпратен в град Острава.
Тролейбусът Škoda Solaris 27Tr използва каросерията на автобус Solaris Urbino 18, производство на полската фирма Solaris Bus & Coach. Тролейбусът разполага с асинхронен електрически двигател. Според изискванията на клиентите, тролейбусът може да бъде оборудван и с дизелов двигател. Броят на електронните табели, показващи маршрута, също могат да се различават според изискванията на клиентите. В салона на превозното средство има климатик и информационна система за пътниците.
Производството на първия тролейбус Škoda Solaris 27Tr за София започва с доставката на неговото шаси. То е произведено от полската фирма Solaris Bus & Coach. Шасито е доставено в завода на Škoda Electric A.S. в град Пилзен през октомври 2013 г. В завода на Škoda е монтирано електрооборудването на тролейбусите. Тестовете на прототипа започват в началото на декември 2013 г. в град Пилзен. След завършването на изпитанията тролейбусът е изпратен в София. В началото на 2014 г. започва серийното производство на тролейбуса. В София вече са доставени 50 тролейбуса Škoda Solaris 27Tr.
През 2013 г. е сключен договор между компанията за градски транспорт в Рига и фирмата Шкода за доставка на 125 броя тролейбуси Škoda Solaris 27Tr. Първите тролейбуси бяха доставени през октомври 2014 г.
На 22 юли 2010 г. е бил произведен първият тролейбус. Той е с номер 526. Тролейбусът не е превозвал пътници първоначално, но на 27 септември 2010 г. е започнал да работи с пътници. Останалите тролейбуси от този модел бяха построени в края на 2010 г. През ноември 2012 г. са произведени още шест тролейбуса.
.jpg)
През 2013 и 2014 г. в град Злин са доставени 11 тролейбуса. Те разполагат с климатик за водача и пътниците. Нямат дизелов двигател.
През 2014 и 2015 г. трябва да бъдат доставени 10 тролейбуса Škoda Solaris 27Tr. Всички те нямат дизелов двигател и климатик за пътниците, имат климатик само за шофьора.
Тролейбусът[1] има дължина 18 m, като може да побере 50 седящи и 117 правостоящи пътници. Задвижването се осъществява благодарение на асинхронен тягов двигател с мощност 240 kW, който задвижва задната ос. Някои тролеи разполагат и с дизелов двигател.
| Държава | Град | Количество | Инвентарни номера | Забележки |
|---|---|---|---|---|
 България |
София | 80[2] | 1650 – 1674, 2675 – 2699, 2801–2830 | Разполагат с дизелов двигател.Последните 30 бройки са от модела Skoda 27Tr Solaris IV и имат батерии. |
 Чехия |
Острава | 9[3] | 3802 – 3810 | Първият произведен тролей от този модел е 3802. Нямат дизелов двигател. |
| Пилзен | 16[4] | 525 – 545 | Четири броя разполагат с дизелов двигател. | |
| Злин | 11[5] | 451 – 461 | Нямат дизелов двигател. | |
| Ческе Будейовице | 6[6] | 89 – 94 | Нямат дизелов двигател. | |
| Усти над Лабе | 19[7] [8] | 610 – 628 | Нямат дизелов двигател. | |
 Латвия |
Рига | 100[9] | непоследователни | Разполагат с дизелов двигател. Очакват се 125 броя. |
 Унгария |
Будапеща | 16[10] | 9000 – 9015 | Разполагат с дизелов двигател. |
 Словакия |
Жилина | 18[11] | 266 – 277, 287 – 292 | Разполагат с дизелов двигател. С каросерия на Solaris Urbino 18 IV |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
