Электрадэпо метрапалітэна

Электрадэпо Метрапалітэну (метрадэпо) — транспартнае прадпрыемства, якое забяспечвае прафілактычнае абслугоўванне, рамонт, экіпіроўку і захоўванне рухомага саставу.

Вагон метро 81-717 у электрадэпо Ізмайлава

Схема

На тэрыторыі метродепо размяшчаюцца галоўны і адміністрацыйны корпуса, рухдэпо, майстэрні, малярная, кампрэсарная, электрападстанцый і гэтак далей. У галоўным корпусе размешчаны:

• адстойнай-рамонтныя пралёты - кожны з іх уключае 4-5 шляхоў, якія прызначаны для адстою саставаў і вагонаў. Для магчымасці правядзення аглядаў і прафілактычных рамонтаў падвагоннага абсталявання, на большасці шляхоў размешчаны назіральныя канавы глыбінёй каля 1,4 м (адносна ўзроўню галоўкі рэек);
• цэх бягучага рамонту - абсталяваны маставымі і разваротных-кансольнымі кранамі, станцыйными дамкратамі, прызначанымі для ўздымкі вагонаў і выкату калясак;
• вытворчыя майстэрнi - служаць для рамонту аўтаматычных прылад, электрычных, механічных і пнеўматычных прыбораў і абсталявання;
• акумулятарная;
• камера мыйкі і ачысткі саставаў.

Па ўмовах электрабяспецы, ўнутры будынка размясціць кантактныя рэйкі на тым жа ўзроўні, што і на перагонах, нельга. Таму яго размяшчаюць на вышыні не менш за 4 метраў. Падача высокага напружання (825 У) на вагон ажыццяўляецца праз спецыяльныя кабелі (вуды), якія перасоўваюцца па кантактнай рэйкі з дапамогай адмысловай перасоўнай карэткі. На іншым канцы вуд размешчаны гнездавыя раздымы, напрананыя на спецыяльны кантактны палец рэйкавага токапрымача. Падачу высокага напружання ў кантактныя рэйкі можа ажыццяўляць толькі дзяжурны па дэпо. Для папярэджання аб падачы высокага напружання, усе шляхі абсталяваны светлавой і гукавой сігналізацыяй, а рэйкавыя токапрымачы дадаткова агароджваюць з дапамогай спецыяльных кажухоў.

• 
  Від на электрадэпо «Магілёўскае» ў Мінску
• 
  Від на электрадэпо «Харкаўскае» у Кіеве
• 
  Вагоны тыпу Ем у электрадэпо «Аўтава», Санкт-Пецярбург