ДДБ1
From Wikipedia, the free encyclopedia
<table class="infobox infobox-83bcf4cbe18e1f14 " style="width: 20em; font-size: 95%; width:300px;" data-name="ДДБ1" >ДДБ1 / ДПСаАЗ
ДДБ1 на станцыі Рудня. Зверху — выгляд з боку секцыі цеплавоза 2М62У-0310, знізу — з боку галоўнага вагона ДРБ2-012
ДПСаАЗ на станцыі
Асноўныя даныя
Гады пабудовы
1998—2000
Краіна пабудовы
Расія
Завод
- ААТ «ДМЗ» (ДМЗ вырабляў толькі прычапныя вагоны і устанаўліваў паміжвагонныя пераходы на цеплавоз. Цеплавозы дапрацоўваліся у УНІКТІ г. Каломна)
- РВЗ (галаўныя вагоны)
Вагонаў пабудавана
прамежкавых: 108 (у т.л. 8 для ДПСаАЗ)
галаўных: 20
Краіна эксплуатацыі
ДДБ1:
ДПСаАЗ:
Кампанія
БЧ (ДДБ1)
Саянскі алюмініевы завод
Дэпо
Полацк (ДДБ1)
Саянскі алюмініевы завод (ДПСаАЗ)
Шырыня каляіны
1 520 мм
У эксплуатацыі
з 1998
Тэхнічныя даныя
Род службы
пасажырскі (прыгарадны)[1]
Канструкцыйная скорасць
100 км/г
Восевая формула
секцыі цеплавозаў: 30—30
вагоны: 2—2
Вышыня
3 520 мм
Матэрыял вагона
сталь
Нагрузка ад восі на рэйкі
21,5 тс (максімальна)
Тып рухавіка
дызельны 14Д40 ці 14Д40У2[к 1]
Магутнасць рухавіка
2×2000 конскіх сіл
(2×1472 кВт)
Тып перадачы
Электрычная
Тып тормазу
пнеўматычныя
Дыяметр колаў
1 050 мм (секцыі цеплавоза)