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Maserati | |
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productor d'automóviles, filial, negociu y empresa de capital abiertu | |
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Llocalización | |
País | ![]() |
Rexón | ![]() |
Provincia | [[Provincia de Módena|{{{2}}} |
Ciudá | [[Módena|{{{2}}} |
Sede | Módena |
Direición | Italia |
Forma xurídica |
sociedad por acciones (es) ![]() |
Historia | |
Fundación | 1r avientu 1914 |
Fundador | Alfieri Maserati |
Orixe del nome | Alfieri Maserati |
Organigrama | |
Dueñu | Stellantis |
Sector | |
Industria | industria del automóvil |
Productos destacaos |
Segmento F (es) ![]() |
Participación empresarial | |
Organización matriz | Stellantis |
Formáu por |
Maserati in motorsport (en) ![]() |
Datos económicos | |
Emplegaos | 1100 (2013) |
Ingresos totales | 1 603 000 000 € (2019) |
Beneficiu netu | −199 000 000 € (2019) |
Web oficial | |
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Maserati S.p.A. ye un fabricante italianu d'automóviles deportivos de luxu perteneciente al grupu automovilísticu Fiat S.p.A.
La marca italiana d'automóviles deportivos d'alta gama Maserati foi fundada en Boloña por Alfieri Maserati en 1914. L'emblema de Maserati ye'l tridente, inspiráu na estatua de Neptunu qu'afata la Plaza Mayor
La marca foi adquirida en 1937 pol empresariu italianu Adolfo Orsi, que baxo la so direición Maserati produció los primeros automóviles nos que'l luxu recibió la mesma atención que la potencia. En 1968 Maserati foi adquirida por Citroën, que de la mesma la vendió en 1975 a un consorciu alministráu pol ex piloto de Fórmula 1 arxentín Alejandro de Tomaso. De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó dalgunos de los automóviles más interesantes de tolos tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos biturbo, ente otros. Estos nomes fueron tomaos de famosos vientos d'África y Asia.
En 1993 Maserati foi mercada pola empresa tamién italiana Fiat S.p.A. Les ventes de Maserati en 2004 representaron una medría del 62 % con rellación al añu 2003. Gran parte d'esta crecedera débese a la demanda del Maserati Quattroporte, el so modelu de 4 puertes.
Ye de destacar l'historial deportivu de la marca, con presencia y trunfos a nivel internacional mientres les décades de 1930, 1940 y 1950. Los puntos máximos d'esta actividá fueron los campeonatos mundiales de Fórmula 1 llograos con Juan Manuel Fangio en 1954 (compartíu con Mercedes-Benz) y 1957. Tamién figuren nel palmarés de la marca les 500 milles d'Indianápolis de 1939 y 1940, con Wilbur Shaw al volante. L'últimu trunfu d'un motor Maserati en Fórmula 1, forniendo un xasis Cooper, foi'l Grand Prix de Sudáfrica de 1967 que ganó Pedro Rodríguez.
Alfa Romeo 4C (2013-presente)
Los automóviles Maserati prodúcense nes siguientes fábriques:
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