El Aeródromu Wilkins (n'inglés: Wilkins Runway) ye un aeródromu de L'Antártida operáu por Australia, y alcontráu sobre'l glaciar Peterson, na mariña Budd de la Tierra de Wilkes, a 40 km de la mariña. Recibió'l so nome n'homenaxe a sir Hubert Wilkins, un pioneru de l'aviación polar y esplorador.[1]
| Aeródromu Wilkins | |
|---|---|
| Wilkins Runway | |
blue ice runway (en)  y aeródromu de tráficu comercial | |
 OACI: YWKS | |
| Llocalización | |
| Condominio (es) | Rexón del Tratáu Antárticu |
| Llugar físicu |
Cape Wilkins (en) |
| Coordenaes | 66°41′28″S 111°31′35″E |
  Aeródromu Wilkins Aeródromu Wilkins (Antártida) | |
| Altitú | 770,8 m |
| Historia y usu | |
| Xestión | División Antártica Australiana |
| Orixe del nome | Hubert Wilkins |
| Usu |
seasonal Antarctic facility (en) |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Territoriu Antárticu Australianu |
 | |
Construcción
La construcción d'una pista aérea nel Territoriu Antárticu Australianu foi primeru suxerida na década de 1950, pero por cuestiones loxístiques, polítiques y medioambientales la construcción nun empezó hasta 2004.[2] L'aeródromu atopar a unos 65 km de la Base Casey.
Col fin de ser aprobáu pola Civil Aviation Safety Authority (CASA) d'Australia, la pista de Wilkins tuvo de ser nivelada col usu de láseres, y rique un equipu d'ocho persones pa caltener el nivel y el resfregón de la pista antes de cada aterrizaxe.[1]
Usu
CASA emitió una llicencia a la llinia aérea Skytraders pa operar vuelos de pasaxeros,[3] y el primer vuelu realizóse'l 11 de xineru de 2008, llevando al ministru medioambiental australianu Peter Garrett, dolce científicos y otros seis pasaxeros.[4][5]
Los vuelos a L'Antártida parten del Aeropuertu Internacional de Hobart en Tasmania usando un Airbus A319, y duren alredor de 4 hores. Antes de la finalización de la pista, el viaxe a L'Antártida implicaba diez díes por barcu al traviés del océanu Austral dende Hobart. L'aeródromu namái funciona mientres el branu antárticu, y previéronse venti a trenta vuelo por temporada. Los vuelos utilizar pal tresporte de los científicos que realicen investigaciones en L'Antártida, y nun tán disponibles pa vuelos turísticos.[2] Sicasí, dende l'apertura de la pista d'aterrizaxe nun hubo más de 10 vuelos per temporada. Esto debe principalmente a les condiciones ambientales nel sitiu, les temperatures son más templaes y causen la fusión de la pista, lo que mengua la ventana d'oportunidá d'utilizar la pista d'aterrizaxe. A partir de xineru de 2012 planiáronse namái cuatro vuelo pa la temporada de branu y toos en febreru de 2012.[6]
Referencies
Enllaces esternos
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