ترس (ميكانيكا)
نظام ميكانيكي يتكون من عجلتين مسننتين أو أكثر / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول تروس?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
التُرْسُ[1][2] (الجمع: أَتْرَاس وتُرُوس وتِرَسَة)[3] أو المسنن[1] (الجمع: مُسَنَّنَات) أو وقد يطلق عليه أيضًا بـ «الترس المسنن» هو جزء ميكانيكي يوجد داخل آليات نقل الحركة ووظيفته نقل الحركة الدورانية للترس (المركب على محور) إلى ترس أو جزء ميكانيكي آخر. ويختلف الترس عن الطارة في أن الترس عبارة عن عجلة دائرية بها بروزات (أسنان)[4] تتعاشق مع أسنان الترس الآخر مما يسمح للقوة بالانتقال التام بدون انزلاق. وحسب تصميم الأتراس وترتيبها يمكن للأتراس نقل القوى بسرعات وعزوم مختلفة أو في اتجاهات مختلفة من مصدر الحركة الأساسي. والأتراس مفيدة جداً في الآلات البسيطة. في معظم الحالات يتعاشق الترس مع ترس آخر ولكن الترس يمكن أن يعشق مع أي جزء ميكانيكي له نفس شكل الأسنان كما في الحركة البسيطة الجريدة المسننة والترس.
صنف فرعي من | |
---|---|
جزء من | |
الاستعمال | |
المواد المستخدمة | |
لديه جزء أو أجزاء |
هذه المقالة غير مكتملة، وربما تنقصها بعض المعلومات الضرورية. (أبريل 2019) |
ومن أهم مميزات الأتراس أنها تكون بأحجام غير متساوية (أقطار) يمكن تجميعها معًا للحصول على فائدة آلية وبذلك فإن السرعة الدورانية والعزم للترس الثاني يختلف عنهما في الترس الأول. داخل أي آلة، المصطلح «ترس» أيضا يشير إلى ترتيبة واحدة معينة من الأتراس بترتيبات أخرى (مثل«الترس الأول»). مثل هذه الترتيبات تعطى كنسب عدد أسنان أتراس أو كنسب أقطار الأتراس كوحدات. ومصطلح «ترس» يستخدم أيضًا للأجزاء غير المسننة التي تؤدي نفس الغرض. وكان الجزري أول من شرح استخدام الترس.