بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2016

بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2016 هو الموسم السابع والستون من بطولة العالم لسباقات السيارات من الفئة الأولى التي نظمها الاتحاد الدولي للسيارات، كأعلى فئة من التنافس في سباقات السيارات المفتوحة العجلات. بمشاركة أحد عشر فريقا مسجلا في إحدى وعشرون سباقا على مدار الموسم شكلت الجدول الزمني لموسم عام 2016. ابتداء من سباق جائزة أستراليا الكبرى يوم 20 مارس 2016 وإنتهت بنهاية سباق جائزة أبوظبي الكبرى يوم 27 نوفمبر.^[1] والذي احرز السائق الألماني نيكو روسبيرغ لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2016 بمجموع 385 نقطة. وجاء فريق مرسيدس في المركز الأول على قائمة الفرق المشاركة في البطولة.

بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2016
التصنيف	سباقات السيارات المفتوحة العجلات
الرياضة	فورمولا 1
الافتتاح	1950
السائقون	26
الفرق	11
مزود المحركات	فيراري مرسيدس رينو تاغ هوير هوندا
مزود الإطارات	بيريللي
بطل السائقين	نيكو روسبيرغ
بطل الفريق	فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف ون
الأكثر فوزا	لويس هاميلتون
بطل المصنّعين	مرسيدس
بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2015  بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2017
تعديل مصدري - تعديل

شارك لويس هاميلتون في البطولة مدافعا على اللقب للمرة الثانية على التوالي كبطل للنسختين السابقة لموسم 2015 وموسم 2014 ^[2] كما دافع فريق مرسيدس عن لقب جائزة بطولة الصانعين، بعد أن حصل على لقبها في موسم 2015 في سباق جائزة روسيا الكبرى 2015.^[3]

البرنامج الزمني

بطل الموسم نيكو روسبيرغ

الدول التي ستستضيف السباقات خلال موسم 2016 معلمة باللون الأخضر وتم تحديد الحلبة كنقطة سوداء. اما الدول التي لم تعد تستضيف السباقات معلمة باللون الرمادي الداكن.

إحدى وعشرون سباقا تضمنها الجدول الزمني لسباقات موسم 2016. موضحة كالتالي ^[1]

الجولة	الجائزة	الحلبة	التاريخ
1	جائزة أستراليا الكبرى	حلبة الجائزة الكبرى ألبرت بارك، ملبورن	20 مارس
2	جائزة البحرين الكبرى	حلبة البحرين الدولية، صخير	3 أبريل
3	جائزة الصين الكبرى	حلبة شانغهاي الدولية	17 أبريل
4	جائزة روسيا الكبرى	حلبة شوارع سوتشي الدولية، سوتشي	1 مايو
5	جائزة إسبانيا الكبرى	حلبة دي كاتلونيا، برشلونة	15 مايو
6	جائزة موناكو الكبرى	حلبة موناكو، مونت كارلو	29 مايو
7	جائزة كندا الكبرى	حلبة جيل فيلنوف، مونتريال	12 يونيو
8	جائزة أوروبا الكبرى[4][5]	حلبة مدينة باكو، باكو[6]	19 يونيو
9	جائزة النمسا الكبرى	حلبة ريد بول، سبيلبرغ	3 يوليو
10	جائزة بريطانيا الكبرى	حلبة سلفرستون	10 يوليو
11	جائزة المجر الكبرى	حلبة المجر، بودابست	24 يوليو
12	جائزة ألمانيا الكبرى	حلبة هوكنهايم، هوكنهايم[7]	31 يوليو
13	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة دي سبا فرانكورشومب، سبا	28 أعسطس
14	جائزة إيطاليا الكبرى	حلبة مونزا	4 سبتمبر
15	جائزة سنغافورة الكبرى	حلبة شارع مارينا باي	18 سبتمبر
16	جائزة ماليزيا الكبرى	حلبة سيبانغ الدولية، كوالالمبور	2 أكتوبر
17	جائزة اليابان الكبرى	حلبة سوزوكا، سوزوكا	9 أكتوبر
18	جائزة الولايات المتحدة الكبرى	حلبة الأمريكتين، أوستن	23 أكتوبر
19	الجائزة الكبرى المكسيكية	حلبة هيرمانوس رودريغيز، مدينة مكسيكو	30 أكتوبر
20	جائزة البرازيل الكبرى	حلبة جوزيه كارلوس بيس للسيارات، ساو باولو	13 نوفمبر
21	جائزة أبوظبي الكبرى	حلبة مرسى ياس	27 نوفمبر
المصدر:[1]

التعديلات في البرنامج

استضافت أذربيجان السباق للمرة الأولى السباق خلال موسم 2016 واحياء سباق الجائزة الكبرى الأوروبي، على شوارع العاصمة الأذرية باكو

سباقات جديدة أو عائدة

• عاد سباق الجائزة الكبرى الأوروبي إلى جدول السباقات في حلبة مدينة باكو في باكو، عاصمة أذربيجان. وهو الجائزة الكبرى الأولى التي تعقد في أذربيجان.^[4][5][8][9]
• عاد سباق الجائزة الكبرى الألماني إلى حلبة هوكنهايم في هوكنهايم بعد أن تم إلغاء هذا الحدث في عام 2015 عندما لم تتوفر حلبة تستضيف السباق. استضافت الحلبة في السابق السباق في عام 2014.

سباقات تعدل موعدها

• عدل موعد سباق الجائزة الكبرى الماليزي والذي كان يعقد في الأشهر الأولى من السنة منذ موسم2001 ليعقد في وقت لاحق من العام ليقترن مع سباق الجائزة الكبرى الياباني في أكتوبر.
• عقد سباق الجائزة الكبرى الروسي في شهر مايو من العام ليصبح الجولة الرابعة من الموسم بدلا من شهر أكتوبر.^[1]

الفرق والسائقين

الفريق	الصانع	الهيكل	وحدة الطاقة	الإطار	رقم.	السائق
سكودريا فيراري	فيراري	SF16-H	Ferrari 059/5[10]	P	5	سبستيان فيتيل
					7	كيمي رايكونين
فريق فورس انديا صحارى فورمولا واحد [11]	فورس إنديا-مرسيدس	VJM09	Mercedes PU106C الهجين [12]	P	11	سيرجيو بيريز
					27	نيكو هولكينبيرغ
فريق هاس اف ون	هاس-فيراري	VF-16[13]	Ferrari 059/5[10]	P	8	رومان غروجان
					21	استيبان غوتييريس
فريق ماكلارين هوندا فورمولا 1	ماكلارين-هوندا	MP4-31	Honda RA616H[14]	P	14	فرناندو ألونسو
					47	ستوفل فاندورن
					22	جنسن باتون
فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف ون	مرسيدس	F1 W07 Hybrid	Mercedes PU106C الهجين [12]	P	6	نيكو روسبيرغ
					44	لويس هاميلتون
فريق مانور راسينغ	فريق مانور-مرسيدس	MRT05[15]	Mercedes PU106C الهجين [12]	P	88	ريو هاريانتو
					31	إستيبان اوكون
					94	باسكال ويرلن
ريد بول راسينغ	ريد بول-تاغ هوير	RB12	TAG Heuer	P	3	دانيل ريكاردو
					33	ماكس فيرستابين
					26	دانييل كفيات
فريق رينو للرياضة فورمولا واحد[11]	رينو	RS16	Renault RE16[16]	P	20	كيفن ماغنوسين
					30	جوليون بالمر
فريق ساوبر اف ون	ساوبر-فيراري	C35[17]	Ferrari 059/5[10]	P	9	ماركوس إريكسون
					12	فيليبي نصر
سكودريا تورو روسو	تورو روسو-فيراري	STR11	Ferrari 059/4[18]	P	26	دانييل كفيات
					55	كارلوس ساينز
					33	ماكس فيرستابين
ويليامز مارتيني راسينغ	ويليامز-مرسيدس	FW38	Mercedes PU106C الهجين[12]	P	19	فيليبي ماسا
					77	فالتيري بوتاس
المصدر:[19][20]

التغييرات في الفرق

• انضم فريق هاس إلى سلسلة سباقات الفورمولا واحد ليصبح أول فريق أمريكي في المسابقة منذ عام 1986، مالك الفريق جين هاس الذي يملك فريق هاس المشارك ضمن سلسلة كأس ناسكار سبرينت.^[21] استخدم الفريق وحدات الطاقة التي توفرها فيراري وهيكل صمم من شركة دالارا.^[22][23]
• تقدم فريق ماروسيا بطلب لتعديل اسم الفريق إلى فريق مانور، وهو الطلب الذي تمت الموافقة عليه في 19 يناير 2016.^[24] وتحول الفريق من استخدام وحدة الطاقة المزودة من فيراري إلى وحدة طاقة مرسيدس، ^[25] خضع الفريق لإعادة هيكلة ادارية بعد استقالة مدير الفريق جون بوث والمدير الرياضي غرايم لودون.^[26]
• انهى فريق ريد بول رسميا شراكته التي امتدت لمدة تسع سنوات مع مورد المحرك رينو مع نهاية موسم 2015، ^[27] واشار الفريق إلى ان ضعف الأداء من محرك رينو لعام 2015 هو العامل الرئيسي في التغيير.^[28] وسيواصل الفريق استخدام محركات رينو، تحت علامة تاغ هوير.^[29]
• عاد فريق رينو إلى الفورمولا واحد كفريق مصنع كامل بعد أن تم شراء فريق لوتس من مجموعة جيني الاستثمارية، ^[30] وهي المجموعة الاستثمارية التي ابتاعت الفريق في 2010، وقامت رينو بتزويده بالمحركات حتى نهاية عام 2014. وكانت مشاركة فريق لوتس في موسم 2016 غير مؤكدة نتيجة المشاكل القانونية وقضايا التهرب من الضريبة.^[31][32]
• عاد فريق سكوديريا تورو روسو إلى استخدام وحدات الطاقة المزودة من فيراري، بعد أن أعلنت رينو أنها لن تقوم بتزويد محركات إلى العملاء.^[18][33] الفريق استخدم وحدة 059/4 التي استخدمها فريق فيراري في موسم 2015 بعد ان تلقت فيراري الموافقة من المجلس العالمي لرياضة المحركات لأنها لن تكون قادرة على تصنيع محركات لموسم 2016 في الوقت المناسب.

تغييرات السائقين

• غادر رومان غروجان فريق لوتس مع نهاية موسم 2015 .^[34] لينضم إلى فريق هاس المشكل حديثا للمشاركة في موسم 2016، ^[35][36] وانضم اليهم سائق فريق ساوبر السابق استيبان غوتييريس الذي امضى الموسم السابق كسائق اختبار لفريق فيراري.^[37]
• بطل سلسلة سباقات جي بي 2 لموسم 2014 جوليون بالمر، بدأ مشاركته الأولى في الفورمولا واحد مع فريق رينو، ليحل محل غروجان.^[38] كان بالمر قد شارك في بعض التجارب الحرة مع فريق لوتس في عام 2015.^[39]
• أعلن باستور مالدونادو أنه لن يتولى القيادة لفريق رينو بالرغم من توقيعه عقدا مع فريق لوتس لعام 2016، ^[40] وحل محله كيفن ماغنوسين، الذي كان قد تم غض النظر عن تجديد عقده مع فريق ماكلارين إثر مشاركته في سباق واحد مع الفريق في موسم 2015.^[41][42]
• وقع فريق مانور عقدا مع اثنين من السائقين الجدد لموسم 2016 : حامل لقب السلسلة الألمانية للسيارات السياحية للأساتذة باسكال ويرلين لعام 2015 و ريو هاريانتو صاحب المركز الرابع في سلسلة جي بي 2 الذي سيصبح أول سائق اندونيسي يتسابق في البطولة ^[15][43]
• غادر ويل ستيفنز، وروبرتو مرعي، وأليكساندر روسي الفورمولا واحد. ففي حين انتقل ستيفنز إلى بطولة الاتحاد الدولي للسيارات العالمية للقدرة مع فريق مانور موتورسبورت، ^[44] وانضم روسي إلى سباقات سلسلة إندي كار مع فريق اندريتي اوتوسبورت.^[45]

التعديلات في القوانين

التعديلات الفنية

• الزام السيارات بتعديل مخرج منفصل لغازات العادم أطلق عليها شعبيا اسم «الأنبوب الصارخ» وذلك في محاولة لزيادة ضجيج السيارات إثر انتقادات على انخفاض صوت المحرك منذ إدخال جيل 2014 من المحركات.^[46]
• اتاح مورد الاطارات بيريللي مجموعة خامسة من الإطارات فائق النعومة، ^[47] هذه الاطارات ستكون متاحة على حلبات الشوارع فقط.^[48]

أنواع الاطارات المستخدمة لهذا الموسم.^[49][50]

اسم الاطار	اللون		النعل	حالة القيادة	نوع *	التماسك	الاستمرارية
فائق النعومة	بنفسج		أملس	جاف	خِيار	5 – الأكثر تماسك	1 – الأدنى استمرارية
ناعم جدا	أحمر		أملس	جاف	خِيار	4	2
ناعم	أصفر		أملس	جاف	اصلى /خِيار	3	3
متوسط	أبيض		أملس	جاف	اصلى /خِيار	2	4
قاسي	برتقالي		أملس	جاف	اصلى	1 – الأدنى تماسك	5 – الأكثر استمرارية
وسط	أخضر		نقش	رطب (بدون مياه راكدة)	—	—	—
رطب	أزرق		نقش	رطب (للمياه الراكدة)	—	—	—

• سوف تعدل بيريللي نهجها لتوريد الاطارات في عام 2016، وبذلك ستوفر ثلاث مجموعات للمضامير الجافة لكل سباق بدلا من اثنين. وسوف تعلن عنها للعامة قبل أسبوعين من كل حدث.^[51][52][53] اثنين من منها ستكون متاحة للجميع، بينما النوع الثالث (أنعم خيار متاح) سيكون متاحا فقط للفرق التي تصل إلى الجلسة الثالثة من التجارب التأهيلية، على السائق اختيار عشر مجموعات من الاطارات المخصصة لهذا الحدث من الأنواع الثلاث، ويجب عليه أن يستخدم ما لا يقل عن نوعين من الاطارات الجافة خلال السباق، أو نوع واحد من نوعين متاحة.^[54]
• رفع الاتحاد الدولي للسيارات من عدد الفرص المتاحة لتطوير وحدة الطاقة بدءا من عام 2016. وذلك على الرغم من خططه الأولية أن يعطي المصنعين خمسة عشر فرصة في الموسم. تم رفع العدد إلى اثنين وثلاثين فرصة، من أجل السماح للشركات المصنعة مثل رينو وهوندا التي تكافح لتحسين فرص التطوير. كما يمنح هذا القرار مزيد من التطوير على أجزاء أخرى، بما في ذلك علبة الكرنك العلوي والسفلي، محرك الصمام، عمود الكرنك، نظام صمام الهواء وملحقاته بالسيارة.^[55]

اللوائح الرياضية

• ابتداء من عام 2016، تم تخفيض عدد التجارب قبل بداية الموسم من ثلاثة إلى اثنين.^[56]
• منح الحكام صلاحيات أكبر في فرض الالتزام بحدود المضمار والبقاء فيما بين الخطوط البيضاء على جانبي المضمار، ماعدا في حالة الخطأ من السائق.^[46] اضيف هذا التعديل بعد توصل بيرللي إلى نتائج تحقيق في حادث السائق سبستيان فيتل في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2015 التي خلصت إلى أن خروج فيتل من المسار كان عاملا هاما في الحادث.
• درس الاتحاد الدولي للسيارات عدد من الحلول للحد من إساءة السائقين استخدام حدود المضمار، بما في ذلك نظام التموضع العالمي، وتعديل المحددات، وتركيب أجهزة استشعار تحسس للضغط واستخدام كاميرات عالية السرعة.^[57]
• أي سائق يتسبب في إجهاض انطلاقة السباق سوف يلزم ببدء السباق من حارة الصيانة عند إعادة الانطلاق.^[46]
• سيتم تعديل الإجراءات لإصدار عقوبات تغيير علبة التروس بحيث يتم تطبيق العقوبات بالترتيب الذي يتم منحها به ليتكامل الإجراء مع نظام عقوبة شبكة أوسع.^[46]
• سيتم استخدام النظام الافتراضي لسيارة الأمان في التجارب الحرة وذلك لتجنب الاستخدام غير الضروري للأعلام الحمراء وإيقاف التجارب.^[52]
• تفعيل نظام الحد من الجر مباشرة بعد انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية أوانزال الأعلام الصفراء.^[52] وكان السائقون في السابق ينتظرون انهاء لفتين قبل تفعيل النظام.^[58]
• تم مراجعة إجراءات حصول السائقين على رخصة السوبر، ^[59] بإدراج قيود اضافية كجزء من برنامج الاتحاد الدولي للسيارات الأوسع (المسار العالمي).^[60][61] وقد أدخلت التغييرات التالية اثر الجدل الدائر حول حصول السائق ماكس فيرستابن على الرخصة في السادسة عشرة من العمر بعد مشاركته في موسم واحد من سلسلة الفورمولا الأوروبية 3.^[60]
• تم تعديل قواعد التجارب التأهيلية لموسم 2016 بحيث يتم الإبقاء على نفس الصيغة المطبقة منذ عام 2006، ولكن مع أسلوب تدريجي للاستبعاد. سيتمكن السائقين من إكمال اللفة الخاصة بهم في نهاية كل جلسة، وإن كان هذا لا ينطبق على منتصف الجلسة من التجارب.
  • الجلسة الأولى: سوف تستمر 16 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق السبع الأولى حتى بقاء 15 سيارة.
  • الجلسة الثانية: سوف تستمر 15 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق الست الأولى حتى بقاء 8 سيارات.
  • الجلسة الثالثة: سوف تستمر 14 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق الخمس الأولى إلى ان يتم تحديد أول المنطلقين.^[62]

النتائج

نتيجة جولة الجائزة الكبرى

روسبيرغ يحتفل بفوزه في جولة السباق الروسي 2016

الجولة	السباق	المركز الأول	أسرع لفة	السائق الفائز	الفريق الفائز	التقرير
1	جائزة أستراليا الكبرى	لويس هاملتون	دانيل ريكاردو	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
2	جائزة البحرين الكبرى	لويس هاملتون	نيكو روسبيرغ	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
3	جائزة الصين الكبرى	نيكو روسبيرغ	نيكو هولكينبيرغ	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
4	جائزة روسيا الكبرى	نيكو روسبيرغ	نيكو روسبيرغ	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
5	جائزة إسبانيا الكبرى	لويس هاميلتون	دانييل كفيات	ماكس فيرستابين	ريد بول	2016
6	جائزة موناكو الكبرى	دانيل ريكاردو	لويس هاميلتون	لويس هاميلتون	مرسيدس جي بي	2016
7	جائزة كندا الكبرى	لويس هاملتون	نيكو روسبيرغ	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
8	جائزة أوروبا الكبرى	نيكو روسبيرغ	نيكو روسبيرغ	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
9	جائزة النمسا الكبرى	لويس هاملتون	لويس هاملتون	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
10	جائزة بريطانيا الكبرى	لويس هاملتون	نيكو روسبيرغ	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
11	جائزة المجر الكبرى	نيكو روسبيرغ	كيمي رايكونين	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
12	جائزة ألمانيا الكبرى	نيكو روسبيرغ	دانيل ريكاردو	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
13	جائزة بلجيكا الكبرى	نيكو روسبيرغ	لويس هاملتون	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
14	جائزة إيطاليا الكبرى	لويس هاملتون	فرناندو ألونسو	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
15	جائزة سنغافورة الكبرى	نيكو روسبيرغ	دانيل ريكاردو	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
16	جائزة ماليزيا الكبرى	لويس هاملتون	نيكو روسبيرغ	دانيل ريكاردو	ريد بول	2016
17	جائزة اليابان الكبرى	نيكو روسبيرغ	سباستيان فيتل	نيكو روسبيرغ	مرسيدس جي بي	2016
18	جائزة الولايات المتحدة الكبرى	لويس هاملتون	سباستيان فيتل	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
19	جائزة المكسيك الكبرى	لويس هاملتون	دانيل ريكاردو	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
20	جائزة البرازيل الكبرى	لويس هاملتون	ماكس فيرستابين	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016
21	سباق جائزة أبوظبي الكبرى	لويس هاملتون	سباستيان فيتل	لويس هاملتون	مرسيدس جي بي	2016

ترتيب السائقين

م. السائق النقاط 1 نيكو روسبيرغ 1 1 1 1 م. 7 5 1 4 3 2 4 1 1 1 3 1 2 2 2 2 385 2 لويس هاملتون 2 3 7 2 م. 1 1 5 1 1 1 1 3 2 3 م. 3 1 1 1 1 380 3 دانيل ريكاردو 4 4 4 11 4 2 7 7 5 4 3 2 2 5 2 1 6 3 3 8 5 256 4 سباستيان فيتل 3 ل.ي 2 م. 3 4 2 2 م. 9 4 5 6 3 5 م. 4 4 5 5 3 212 5 ماكس فيرستابين 10 6 8 م. 1 م. 4 8 2 2 5 3 11 7 6 2 2 م. 4 3 4 204 6 كيمي رايكونن م. 2 5 3 2 م. 6 4 3 5 6 6 9 4 4 4 5 م. 6 م. 6 186 7 سيرجيو بيريز 13 16 11 9 7 3 10 3 17* 6 11 10 5 8 8 6 7 8 10 4 8 101 8 فالتيري بوتاس 8 9 10 4 5 12 3 6 9 14 9 9 8 6 م. 5 10 16 8 11 م. 85 9 نيكو هولكينبيرغ 7 15 15 م. م. 6 8 9 19* 7 10 7 4 10 م. 8 8 م. 7 7 7 72 10 فرناندو ألونسو م. 12 6 م. 5 11 م. 18* 13 7 12 7 14 7 7 16 5 13 10 10 54 11 فيليبي ماسا 5 8 6 5 8 10 م. 10 20* 11 18 م. 10 9 12 13 9 7 9 م. 9 53 12 كارلوس ساينز 9 م. 9 12 6 8 9 م. 8 8 8 14 م. 15 14 11 17 6 16 6 م. 46 13 رومان غروجان 6 5 19 8 م. 13 14 13 7 م. 14 13 13 11 ل.ي م. 11 10 20 ل.ي 11 29 14 دانيل كفيات ل.ي 7 3 15 10 م. 12 م. م. 10 16 15 14 م. 9 14 13 11 18 13 م. 25 15 جنسن باتون 14 م. 13 10 9 9 م. 11 6 12 م. 8 م. 12 م. 9 18 9 12 16 م. 21 16 كيفن ماغنوسين 12 11 17 7 15 م. 16 14 14 17* 15 16 م. 17 10 م. 14 12 17 14 م. 7 17 فيليبي نصر 15 14 20 16 14 م. 18 12 13 15 17 م. 17 م. 13 م. 19 15 15 9 16 2 18 جوليون بالمر 11 ل.ي 22 13 13 م. م. 15 12 م. 12 19 15 م. 15 10 12 13 14 م. 17 1 19 باسكال ويرلن 16 13 18 18 16 14 17 م. 10 م. 19 17 م. م. 16 15 22 17 م. 15 14 1 20 ستوفل فاندورن 10 1 21 استيبان غوتييريس م. م. 14 17 11 11 13 16 11 16 13 11 12 13 11 م. 20 م. 19 م. 12 0 22 ماركوس إريكسون م. 12 16 14 12 م. 15 17 15 م. 20 18 م. 16 17 12 15 14 11 م. 15 0 23 إستيبان اوكون 16 18 18 16 21 18 21 12 13 0 24 ريو هاريانتو م. 17 21 م. 17 15 19 18 16 م. 21 20 0 م. السائق النقاط

المفتاح اللون النتيجة ذهبي الفائز فضي المركز الثاني برونزي المركز الثالث أخضر نهاية مصنفة أزرق نهاية غير مصنفة أرجواني منسحب أحمر لم يتأهل أسود إستبعاد أبيض لم يبدأ السباق (DNS) سباق ملغي (C) فارغة لم يشارك بالتجارب (DNP) استثناء (EX) لم يحضر (DNA) انسحب قبل السباق (WD) غليظ – المركز الأول مائل – أسرع لفة

ملاحظة: * لم يكمل مسافة السباق وتم تصنيفه بسبب إكماله 90 % من المسافة.

طالع أيضا

مصادر

1. "FIA confirms 2016 calendar". Formula1.com. Formula One Management. 2 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2016-11-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-02.
2. "Lewis Hamilton claims F1 drivers championship after winning US Grand Prix". abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. 26 اكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2017. اطلع عليه بتاريخ 26 اكتوبر 2015. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= و|تاريخ= (مساعدة)
3. "2015 Constructor Standings". formula1.com. Formula One Group. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 11 اكتوبر 2015. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
4. والكر، كات (5 ديسمبر 2015). "Analysis: Azerbaijan's plan to make the F1 race pay off". Motor Sport (magazine). مؤرشف من الأصل في 2018-07-26. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-09. {{استشهاد بخبر}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
5. الان، جيمس (28 نوفمبر 2015). "Interview with 2016 Baku GP organiser "This is the fastest street track in F1"". JAonF1. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-09.
6. "Baku City Circuit unveils logo". Azernews. 30 اكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2015. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ= (مساعدة)
7. "German Grand Prix F1 race coming back to Hockenheim in 2016". Autoweek. 10 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ 11 يوليو2015. {{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
8. غالاوي، جيمس. "F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016". مؤرشف من الأصل في 2019-02-02. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-28.
9. "The F1 Ticket Store". Formula1.com. Formula One Management. مؤرشف من الأصل في 2019-02-21. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-05.
10. "Ferrari - Haas, una collaborazione che funziona bene". Motorsport.it (بالإيطالية). Motorsport. 9 Jan 2016. Archived from the original on 2017-02-02. Retrieved 2016-02-10.
11. "Formula 1® Teams". formula1.com. Formula One World Championship Limited. مؤرشف من الأصل في 2016-02-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-29.
12. "Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid Completes First Laps at Silverstone". Daimler. 19 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-19.
13. Beer، Matt (21 فبراير 2016). "Haas unveils maiden Formula 1 car, the VF-16". Autosport.com. مؤرشف من الأصل في 2017-06-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-21.
14. "Introducing the McLaren-Honda MP4-31". mclaren.com. McLaren Honda. مؤرشف من الأصل في 29 فيراير 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 February 2016. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ أرشيف= (مساعدة)
15. "Manor sign rookie Wehrlein to lead 2016 F1 attack". Formula1.com. مجموعة فورمولا 1. 10 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-07-19. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-10.
16. "R.E.16". Renault Sport. مؤرشف من الأصل في 2016-02-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-29.
17. "Extensions of contracts with Marcus Ericsson and Felipe Nasr". Sauber F1 Team. 23 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-09-15.
18. "2016: Engine and Drivers". Scuderia Toro Rosso. 4 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-12-04.
19. "2016 Final F1 Entry List". fia.com. الاتحاد الدولي للسيارات. مؤرشف من الأصل في 2016-02-19. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-19.
20. Parkes، Ian (19 فبراير 2016). "Driver line-up for first Formula 1 test of 2016 complete". مؤرشف من الأصل في 2017-07-01. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-19.
21. "Haas confirms debut will be in 2016". إي إس بي إن. 4 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 2015-01-07. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-04.
22. "Ferrari power unit for Haas F1 Team". فيراري. فيراري. 3 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-09-04.
23. "Dallara starts work on 2016 Haas Formula One car". 23 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-25.
24. "Former Marussia F1 team to compete as Manor Racing in 2016". autosport.com. 19 يناير 2016. مؤرشف من الأصل في 2016-01-19. اطلع عليه بتاريخ 2016-01-19.
25. Galloway، James (1 أكتوبر 2015). "Mercedes to supply Manor with engines from 2016 season". سكاي سبورت. سكاي يو كي. مؤرشف من الأصل في 2019-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-01.
26. Allen، James (14 نوفمبر 2015). "Manor F1 opt for experiencd as Dave Ryan appointed new racing director". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-14.
27. "Red Bull secures F1 engine deal for 2016 season, Christian Horner confirms". abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية. 27 نوفمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2016-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-28.
28. "Red Bull will quit F1 if they don't get a competitive engine in 2016". سكاي سبورت. 18 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-06-20. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-18.
29. Barم.to، Lawrence (4 ديسمبر 2015). "Red Bull announces it will have TAG Heuer-branded F1 engine in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 2015-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-04.{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link)
30. Parkes، Ian (3 ديسمبر 2015). "Renault confirms works Formula 1 return with Lotus takeover". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 2016-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-04.
31. Allen، James (20 سبتمبر 2015). "Ecclestone says Lotus-Renault deal needs to be sealed by Monday". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-26.
32. Esler، William (28 سبتمبر 2015). "Renault signs a letter of intent to buy a controlling stake in Lotus". سكاي سبورت. سكاي يو كي. مؤرشف من الأصل في 2018-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-28.
33. "Toro Rosso hush on engine talks". فوكس سبورت (جنوب شرق آسيا). فوكس سبورتس. 19 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-09-29. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-21.
34. "Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver". 29 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2019-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-30.
35. Parkes، Ian (29 سبتمبر 2015). "Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver". مجلة أوتوسبورت. مؤرشف من الأصل في 2016-04-11. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-29. {{استشهاد ويب}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
36. "Lotus von Grosjean-Abgang kalt erwischt – Steigt Palmer auf?" [Lotus stunned by Grosjean exit – Will Palmer step up?]. Motorsport-total.com. Axel Springer Auto Verlag GmbH. 25 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2017-07-30. اطلع عليه بتاريخ 2015-09-25.
37. Elizalde، Pablo (31 أكتوبر 2015). "Haas F1 announces Gutierrez for 2016". مجلة أوتوسبورت. مؤرشف من الأصل في 2018-01-19. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-31. {{استشهاد ويب}}: استعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح: |ناشر= (مساعدة)
38. "Move On Up! – Jolyon Palmer announced as race driver for 2016". Lotus F1 Team. 23 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-12-26. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-23.
39. Barretto، Lawrence (29 أكتوبر 2015). "Lotus to run Jolyon Palmer in practice at rest of 2015 grands prix". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 2015-11-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-04.
40. "Lotus F1 team confirms Pastor Maldonado for 2016 season". 20 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2016-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-04.
41. "Renault launch 2016 car with Kevin Magnussen alongside Jolyon Palmer". SkySports.com. سكاي. 4 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 2018-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2016-03-06.
42. "Driver Kevin Magnussen leaving McLaren-Honda F1 team". Autoweek. Crain Communications, LLC. 6 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-18.
43. Barretto، Lawrence (18 فبراير 2016). "Rio Haryanto gets second Manor Formula 1 seat for 2016 season". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 2016-02-18. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-18.
44. "Ex-Formula 1 driver Will Stevens moves to Manor WEC LMP2 team". مؤرشف من الأصل في 2017-07-01. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-29.
45. Reiman، Samuel (23 فبراير 2016). "Alexander Rossi confirmed at Andretti". Fox Sports. مؤرشف من الأصل في 2018-12-25. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-23.
46. "Engine, exhaust changes ti make cars louder for 2016 season". سكاي سبورت. سكاي يو كي. 30 سبتمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2018-12-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-02.
47. Kalinauckas، Alex (24 أكتوبر 2015). "Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 2018-12-15. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-25.
48. Elizalde، Pablo (24 نوفمبر 2015). "Pirelli 'ultrasoft' will only be used on street circuits". Motorsport. Motorsport.com, Inc. مؤرشف من الأصل في 2017-08-13. اطلع عليه بتاريخ 2015-02-23.
49. "Pirelli tweaks tyre markings for 2012 F1 season". Autosport. 25 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 2017-08-05.
50. Pirelli choose softer tyres for first three races · F1 Fanatic نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
51. Kalinauckas، Alex (5 نوفمبر 2015). "Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 2018-09-07. اطلع عليه بتاريخ 2015-11-06.
52. Parkes، Ian (2 ديسمبر 2015). "F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-03.
53. Parkes، Ian (3 ديسمبر 2015). "F1 tyre choices to be kept secret until two weeks before GPs in 2016". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 2015-12-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-04.
54. "FIA announces Motor Sport Council decisions". FIA. 2 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2016-02-29. اطلع عليه بتاريخ 2016-02-29.
55. Parkes، Ian (2 ديسمبر 2015). "FIA clears Ferrari/Toro Rosso Formula 1 engine deal for 2016". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 2015-12-02. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-02.
56. "Standing restarts among 2015 rule changes". ESPN. 26 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 2016-02-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-07-28. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
57. Parkes، Ian (24 أكتوبر 2015). "F1 track limits solutions being explored by the FIA". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-25.
58. "Drag Reduction System". formula1.com. مؤرشف من الأصل في 2015-10-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-12-03. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
59. "Formula 1 superlicence system to be reviewed". Racer.com. 12 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2017-11-07. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-13.
60. "New Super Licence points system from 2016". Formula1.com. 6 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-01-08. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-06.
61. "About Formula 4". formula4.com.au. Confederation of Australian Motor Sport. مؤرشف من الأصل في 2018-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-25.
62. FIA ANNOUNCES WORLD MOTOR SPORT COUNCIL DECISIONS | Federation Internationale de l'Automobile نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.

• بوابة عقد 2010
• بوابة فورمولا 1