Remove ads
الطائرة إليوشن إل-86 (لقب تعريف الناتو: كامبر Camber) هي طائرة ركاب نفاثة متوسطة المدى عريضة البدن. كانت الإليوشن إل-86 أول طائرة سوفيتيه عريضة البدن. صممت واختبرت الطائرة بواسطة إليوشن في سنوات الـ 1970. واعتمدت من صناعة الطائرات السوفيتية وقام الاتحاد السوفيتى بمرحلة التصنيع والتسويق.
إليوشن إل-86
طائرة إيروفلوت إليوشن إل-86 بمطار شيريميتييفو الدولي عام 2003.
| النوع |
طائرة ركاب نفاثة متوسطة المدى عريضة البدن |
|---|---|
| بلد الأصل |
| الصانع |
اتحاد فورونيج لإنتاج الطائرات |
|---|---|
| المصمم | |
| سنة الصنع |
1977-1992 |
| الكمية المصنوعة |
106[1] |
| طرازات أخرى |
| دخول الخدمة |
1980 |
|---|---|
| انتهاء الخدمة |
2011 (من الخدمة المدنية) |
| أول طيران |
22 ديسمبر 1976 |
| المستخدم الأساسي |
|---|
| المحرك | |
|---|---|
| الطول | |
| باع الجناح | |
| الارتفاع |
15٫81 متر  |
| أقصى ارتفاع |
11٬000 متر |
الطائرة إل-86 هي طائرة الركاب النفاثة قبل الأخيرة التي تنتج في فترة الاتحاد السوفيتي (سبقت طائرة إليوشن إل-96)، طورت خلال فترة الرئيس ليونيد بريجنيف، والتي ربطت في كافة مجالات الصناعة بأنها فترة ركود. زودت الطائرة بمحركات تقليدية من فترة الـ1960. وأمضت عشر سنوات في مجال التطوير، وفشلت في دخول الخدمة مع ألعاب أولمبية صيفية 1980 كما كان مخططًا مسبقًا. أنتج 106 طائرة من إل-86 فقط. استخدمت الطائرة خطوط طيران إيروفلوت، وبعدها شركات طيران متعددة في دول ما بعد تفكك الاتحاد السوفيتى. صدر منها 3 طائرات فقط. وعرفت الطائرة أثناء خدمتها بأنها طائرة آمنة وجديرة بالثقة.[3]
في 28 مايو 2011، لم تعد أي طائرة إل-86 في الخدمة المدنية.[4][5] ومع بداية عام 2011، فقط 6 طائرات ما زالت في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية.[1]
Remove ads
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads