Loading AI tools
وزير عثماني من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
محمود مختار باشا (بالتركية Mahmut Muhtar Paşa، 1867 - 15 مارس 1935) هو جندي ودبلوماسي عثماني، ولاحقا مواطن تركي، وابن الصدر الأعظم أحمد مختار باشا. ولد في استانبول وعاد إليها بعد 7 سنوات من التكوين العسكري في ألمانيا القيصرية. شارك في الحرب العثمانية-اليونانية سنة 1897 على الرغم من حظر السلطان عبد الحميد الثاني، سنة 1910، أصبح وزيرا للبحرية في مكتب ابراهيم حقي باشا وساهم في بناء أول بارجة عثمانية (مدرعة بحرية).
| ||||
---|---|---|---|---|
محمود مختار باشا سنة 1916 | ||||
معلومات شخصية | ||||
اسم الولادة | Mahmud Muhtar | |||
الميلاد | 1867 القسطنطينية, الدولة العثمانية | |||
الوفاة | 15 March 1935 (عمر 67–68) On a passenger ship going from الإسكندرية to نابولي | |||
مواطنة | ![]() ![]() | |||
الأب | أحمد مختار باشا | |||
الحياة العملية | ||||
المدرسة الأم | الكلية العسكرية العثمانية | |||
المهنة | دبلوماسي، وجندي، ورجل دولة | |||
اللغات | الألمانية | |||
مجال العمل | عسكرية، ودبلوماسية، والسياسة | |||
الخدمة العسكرية | ||||
الولاء | ![]() | |||
الرتبة | فريق | |||
القيادات | 1st Division, III Corps, وزارة البحرية | |||
المعارك والحروب | الحرب العثمانية اليونانية (1897) الحرب العثمانية الإيطالية حروب البلقان | |||
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
بعد اندلاع حرب البلقان الأولى سنة 1912، توجه إلى الجبهة كقائد للفيلق العثماني الثالث حيث تعرض لجروح بليغة خلال معركة كرك كاليسا، كتب يوميات تجربة في حرب البلقان كتابا بعنوان «لماذا خسرنا الروملي» (بالتركية Rumeli'yi Neden Kaybettik) سنة 1913 والذي ترجم إلى الألمانية والفرنسية. في 29 ماي 1929، تم تقديمه للمحاكمة أمام المحكمة العليا لأسباب تتعلق بفساد مالي تتعلق بإنجاز خط سكة الحديد في الأناضول.[2][3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.