مترو سانتياغو

شبكة المترو في العاصمة التشيلية سانتياغو دي شيلي (الإسبانية: Metro de Santiago de Chile مترو دي سانتياغو دي شيلي) هي أكبر شبكة مترو الأنفاق في أمريكا الجنوبية وثالث أقدم شبكة بعد بوينس آيرس وساو باولو حيث تربط أجزاء كبيرة من منطقة العاصمة.^[6][7][8] يضم مترو الانفاق حاليا 93 محطة على حوالي 94 كم من الشبكة السككية. تستخدم على الخطوط الخمسة ب 174 من القطارات

مترو سانتياغو
البلد	تشيلي
المدينة	سانتياغو
بداية الإنشاء	1975[1]
الدخول في الخدمة	15 سبتمبر 1975
الطول	140 كيلومتر
عدد الركاب	685100000 [2][3]،  و703700000 [4]،  و544475303 [5]،  و599090420 [5]،  و359376710 [5]،  و263358863 [5]،  و721007000 [5]،  و670070000 [5]
الموقع الرسمي	الموقع الرسمي
تعديل مصدري - تعديل

رمز مترو دي سانتياغو

الشبكة السككية الحالية

مبنى الإدارة للمترو S.A. عند تقاطع ألاميدا / اللورد كوكرين

محطة ميترو يونيفرسيداد دي شيلي (1))

محطة مترو سانتا آنا ((2)) هي محطة تقاطع مع الخط 5

المترو سانتياغو ليس فقط نظاما للنقل فحسب، ولكنه يعتبر أيضا علامة ثقافية بارزة. محطة مترو يونيفرسيداد دي شيلي لديها لوحة جدارية على نطاق واسع صممتى من قبل تورال ماريو، والتي تبين تاريخ البلاد. أعمال فنية أخرى هي في محطات المترو Baquedano و آرتس بيلاس، وسانتا لوسيا ( azulejos البرتغالية، هدية من مترو لشبونة)، وريبوبليكا في محطات أخرى كثيرة. في الآونة الأخيرة تم خفت الضوء، في محطة لا مونيدا، حيث تتم الإضاءة فقط بالنور المعكوس عن جدارية مضيئة جديدة.

التذاكر

يشتغل مترو دي سانتياغو من الاثنين إلى السبت من الساعة 06:00 حتى 23:00 و يوم الأحد من الساعة 8:00 حتى 23:00.

تسعيرة الركوب في ساعة الذروة (هورا ألتا) ببطاقة واحد (بوليتو أونيتاريو) 670 CLP، أما الوقت المتبقي (هورا باخا، بتعريفة ريباخادو) كما هو الحال يوم الأحد بسعر CLP 590. منذ 10 فبراير 2007 هناك نظام جديد لتذاكر متعددة الاستعمال (Transantiago) التي تُعتمد في كل من الحافلات والمترو حتى يبلغ المسافر قصده. يتم الدفع ببطاقة tarjeta BIP. و هي بطاقة ممغنطة تخصم منها التعريفة تلقائيا عند نقطة الدخول. يتم سحب تذكرة السفر الواحد في الحين. و يتم الإشارة إلى التعريفة الحالية عبر علامة مضيئة.

لا توجد تذاكر ليوم بكامله أو تذكرة نهاية الأسبوع.إلا أنه بتذكرة Transantiago من الممكن التنقل خلال 120 دقيقة و التبديل الخطوط مرتين على الأكثر. هناك تخفيض فقط لطلاب المؤسسات التعليمية و الجامعية التشيلية حيث يتم دفع معدل CLP 190، يمكن للمسنين أيضا الحصول على هذا التخفيض.

تطور الشبكة

خط		الطول	المحطات	التشييد	النوع
	San Pablo - La Moneda	8.2 كلم	12	سبتمبر 1975	تحت أرضي
	La Moneda - Salvador	3.2 كلم	5	مارس 1977	تحت أرضي
	Los Héroes - Franklin	4.9 كلم	4	مارس 1978	مستوى الأرض
	Franklin - Lo Ovalle	4.8 كلم	6	ديسمبر 1978	تحت أرضي
	Salvador - Escuela Militar	4.5 كلم	6	أغسطس 1980	تحت أرضي
	Los Héroes - Puente Cal y Canto	1.7 كلم	2	سبتمبر 1987	قناة غير مغطاة / تحت أرضي
	Baquedano - Bellavista de La Florida	10.3 كلم	11	أبريل 1997	جسر مرتفع
	Baquedano - Santa Ana	2.8 كلم	2	مارس 2000	تحت أرضي
	Santa Ana - Quinta Normal	2 كلم	2	مارس 2004	تحت أرضي
	Puente Cal y Canto - Cerro Blanco	1.6 كلم	2	سبتمبر 2004	تحت أرضي
	Lo Ovalle - La Cisterna	2.1 كلم	2	ديسمبر 2004	تحت أرضي
	Bellavista de La Florida - Vicente Valdés	1.6 كلم	1	أكتوبر 2005	تحت أرضي
	Vicente Valdés - Plaza de Puente Alto	10.9 كلم	9	أكتوبر 2005	جسر مرتفع
	Tobalaba - Grecia	7.7 كلم	8	ديسمبر 2005	تحت أرضي
	Cerro Blanco - Einstein	1.9 كلم	2	ديسمبر 2005	تحت أرضي
	Grecia - Vicente Valdés	6.1 كلم	5	مارس 2006	مستوى الأرض
	Vicuña Mackenna - La Cisterna	7.7 كلم	6	يوليو 2006	مستوى الأرض
	Einstein - Vespucio Norte	2.4 كلم	3	ديسمبر 2006	تحت أرضي
	San José de La Estrella	0 كلم	1	نوفمبر 2006	مستوى الأرض
	Escuela Militar - Los Domínicos	4 كلم	5	يناير 2010	تحت أرضي
	Quinta Normal - Pudahuel	6.8 كلم	5	يناير 2010	تحت أرضي
	Pudahuel - Plaza de Maipú	8.0 كلم	7	فبراير 2011	تحت أرضي / هضبة مكدسة
	Cerrillos - Los Leones	14.8 كلم	10	ديسمبر 2017	تحت أرضي
	Los Libertadores - Fernando Castillo Velasco	19.4 كلم	20	يناير 2019	تحت أرضي
	La Cisterna - Hospital El Pino	5 كلم	4	ديسمبر 2022	تحت أرضي
	Los Libertadores - Plaza de Quilicura	3.8 كلم	3	ديسمبر 2022	تحت أرضي
	Brasil - Estoril	24.8 كلم	19	يناير 2026	تحت أرضي
	Isidora Goyenechea	1.4 كلم	1	ديسمبر 2026	تحت أرضي
	Los Leones - Puente Alto	20 كلم	14	ديسمبر 2026	تحت أرضي
	Santa Lucía - La Pintana	17 كلم	3	ديسمبر 2026	تحت أرضي
	Plaza de Puente Alto - Bajos de Mena	4.2 كلم	3	ديسمبر 2026	تحت أرضي

مراجع

1. http://www.metrosantiago.cl/corporativo/historia. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
2. https://www.metro.cl/corporativo/memoria. اطلع عليه بتاريخ 2018-08-22. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
3. https://www.metro.cl/corporativo/memoria. اطلع عليه بتاريخ 2018-09-04. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
4. https://www.metro.cl/corporativo/memoria. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
5. https://www.metro.cl/gobierno-corporativo/memoria. {{استشهاد ويب}}: |url= بحاجة لعنوان (مساعدة) والوسيط |title= غير موجود أو فارغ (من ويكي بيانات) (مساعدة)
6. "Metro de Santiago Price List". مؤرشف من الأصل في 2017-06-23. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-10.
7. "Guía del Viajero" [Plan Your Journey] (بالإسبانية). Metro de Santiago. Archived from the original on 2017-10-19. Retrieved 2015-07-03.
8. "Corporativa - Historia - Historia de Metro" [Corporate - History - History of Metro] (بالإسبانية). Metro de Santiago. 1 Jul 2013. Archived from the original on 2018-01-04. Retrieved 2013-09-18.

وصلات خارجية

• الصفحة الرسمية للمشغل
• صفحة محبي مترو دي سانتياغو
• Urbanrail.net

• بوابة أعلام
• بوابة تشيلي
• بوابة عقد 1970
• بوابة قطارات