Loading AI tools
شركة طيران كورية جنوبية من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
كوريا للطيران (بالكورية:대한항공) (بالإنجليزية: Korean Air) هي شركة الطيران الوطنية الكورية الجنوبية، يقع المقر الرئيسي للشركة العاصمة سيول، وتتخذ من مطار جيمبو الدولي مركزاً لعملياتها، بالإضافة إلى مركزها الثاني في مطار إنشيون الدولي، تأسست شركة كوريا للطيران عام 1962، وتقدم الشركة خدماتها لأكثر من 115 وجهة في آسيا، أوروبا، أمريكا الشمالية وأستراليا والشرق الأوسط، وتعد الشركة عضو في تحالف سكاي تيم ثاني أكبر تحالف في السوق الجوية.[1][2][3]
كوريا للطيران | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
تاريخ الإنشاء | 1962 | |||
البورصة | بورصة كوريا (003490) | |||
الجنسية | كوريا الجنوبية | |||
المطارات الرئيسية | مطار غيمبو الدولي مطار إنشيون الدولي | |||
برنامج المسافر الدائم | سكاي باس | |||
التحالفات | تحالف سكاي تيم | |||
حجم الأسطول | 175 | |||
الوجهات | 127 | |||
الشركة الأم | مجموعة هانجين. | |||
الشعار | التميز في الطيران. | |||
المقرات الرئيسية | سيول - كوريا الجنوبية | |||
شخصيات رئيسية | شو يانغ هو (كبير الإداريين التنفيذيين) | |||
موقع ويب | www | |||
تعديل مصدري - تعديل |
هانغل | 대한항공 |
---|---|
هانجا | 大韓航空 |
رومنة منقحة | Daehan Hanggong |
ماكيون-رايشاور [الإنجليزية] | Taehan Hanggong |
لدى كوريا الجنوبية اتفاقية الرمز المشترك مع الشركات التالية:[4][5]
أبرمت الخطوط الجوية الكورية اتفاقيات مشتركة مع شركات الطيران التالية:
اعتبارًا من نوفمبر 2022[تحديث]، يتكون أسطول كوريا للطيرن من الطائرات التالية:[12][13][14][15]
الطائرة | في الخدمة | مطلوبة | الركاب | ملاحظات | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
الدرجة الأولى | رجال الأعمال | السياحية | المجموع | ||||
إيرباص إيه 220 | 10 | — | — | — | 140 | 140 | [16] |
عائلة إيرباص إيه 320 نيو | 1 | 29 | — | 8 | 174 | 182 | [17][18] |
إيرباص إيه 330-200 | 8 | — | — | 30 | 188 | 218 | أوقفت جزيئًا لفحص السلامة.[19][20] |
إيرباص إيه 330-300 | 21 | — | — | 24 | 248 | 272 | أوقفت جزيئًا لفحص السلامة.[19][20] |
24 | 252 | 276 | |||||
24 | 260 | 284 | |||||
إيرباص إيه 380 | 10 | — | 12 | 94 | 301 | 407 | ستسحب في 2026.[21] |
بوينغ 737-800 | 2 | — | — | 12 | 126 | 138 | |
بوينغ 737-900 | 10 | — | — | 8 | 180 | 188 | |
بوينغ 737-إي أر 900 | 6 | — | — | 8 | 165 | 173 | |
بوينغ 737 ماكس | 5 | 25 | — | 8 | 138 | 146 | [22][23] |
بوينغ 747-8 | 9 | — | 6 | 48 | 314 | 368 | ستسحب في 2031.[21] |
بوينغ 777-إي أر 200 | 10 | — | 8 | 28 | 225 | 261 | |
بوينغ 777-300 | 4 | — | — | 41 | 297 | 338 | |
بوينغ 777-إي أر 300 | 25 | — | 8 | 42 | 227 | 277 | |
8 | 56 | 227 | 291 | ||||
بوينغ 787-9 | 10 | 10[24][25] | — | 24 | 245 | 269 | حُول الطلب إلى طائرات بوينغ 787-8.[26][27] |
بوينغ 787-10 | — | 20[24] | يعلن لاحقًا | من المقرر أن تكون سُلمت في عام 2022.[28] | |||
أسطول الشحن الجوي الكوري | |||||||
بوينغ 747-400 | 4 | — | شحن | ||||
بوينغ 747-8 | 7 | — | شحن | ||||
بوينغ 777 | 12 | — | شحن | ||||
أسطول أعمال الكورية للطيران[29][30] | |||||||
أغستاوستلاند إيه دبليو 139 | 4 | — | 8–14 | ||||
بوينغ بيزنس جت | 1 | — | 16–26 | ||||
بوينغ بيزنس جت | 1 | — | 39 | [31][32] | |||
بومباردييه غلوبال أكسبريس | 1 | — | 13 | ||||
غلف ستريم جي 650 | 1 | — | 13 | [33] | |||
سيكورسكي إس-76 | 1 | — | 5–6 | ||||
المجموع | 163 | 84 |
سبق لكورياي للطيران تشغيل الطائرت التالية:[34][35][36][37][38]
الطائرة | المجموع | أدخلت | سحبت | استبدلت ب | ملاحظات |
---|---|---|---|---|---|
إيرباص إيه 300 | 8 | 1975 | 1997 | إيرباص إيه 330 | |
إيرباص إيه 300 | 2 | 1986 | 2000 | لا شيء | |
إيرباص إيه 300 | 28 | 1987 | 2012 | إيرباص إيه 330 | |
2 | حولت إلى طائرة شحن ونقلت إلى شركة الشحن الجوي الكورية | ||||
إيرباص إيه 300 | 2 | 2015 | 2015 | لا شيء | |
إيرباص إيه 330 | 1 | 1998 | 2022 | لا شيء | تحطمت في حادثة كوريا للطيران الرحلة 631 |
بوينغ 707 | 4 | 1971 | 1989 | بوينغ 747 | |
1 | 1978 | لا شيء | تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الكورية الرحلة 902 | ||
بوينغ 707 | 7 | 1971 | 1989 | بوينغ 747 | |
1 | 1987 | لا شيء | تحطمت في حادثة كوريا للطيران الرحلة 858 | ||
بوينغ 720 | 2 | 1969 | 1976 | بوينغ 747 | |
بوينغ 727 | 5 | 1972 | 1985 | ماكدونل دوغلاس إم دي-80 | |
بوينغ 727 | 12 | 1980 | 1996 | ماكدونل دوغلاس إم دي-80 | |
بوينغ بيزنس جت | 1 | 2008 | 2018 | لا شيء | |
بوينغ 737 | 3 | 2007 | 2021 | إيرباص إيه 220 | |
22 | 2000 | 2022 | نقلت إلى جيت إير. | ||
بوينغ 737 | 4 | 2001 | 2022 | لا شيء | |
2 | نقلت إلى جيت إير. | ||||
بوينغ 747 | 9 | 1978 | 1998 | بوينغ 747-400 | |
2 | حولت إلى طائرة شحن ونقلت إلى شركة الشحن الجوي الكورية | ||||
1 | 1983 | لا شيء | تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الكورية رحلة 007 | ||
1 | 1980 | تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الكورية رحلة 015 | |||
بوينغ 747 | 2 | 1973 | 2000 | لا شيء | |
بوينغ 747 | 7 | 1978 | 2006 | بوينغ 747-400 | |
1 | 1999 | لا شيء | تحطمت في حادثة خطوط الشحن الكورية الرحلة 8509 | ||
بوينغ 747 | 2 | 1991 | 2002 | بوينغ 747-400 | |
بوينغ 747 | 1 | 1984 | 2006 | بوينغ 747-400 | |
1 | 1997 | لا شيء | تحطمت في حادثة كوريا للطيران الرحلة 801 | ||
بوينغ 747 | 1 | 1988 | 2001 | بوينغ 747-400 | حولت إلى طائرة شحن ونقلت إلى شركة الشحن الجوي الكورية |
بوينغ 747 | 1 | 2001 | 2006 | بوينغ 747-400 | |
بوينغ 747-400 | 17 | 1995 | 2020 | بوينغ 747-8 بوينغ 777 |
|
8 | 2007 | حولت إلى طائرة شحن ونقلت إلى شركة الشحن الجوي الكورية | |||
1 | 1998 | لا شيء | تحطمت في حادثة الخطوط الجوية الكورية رحلة 8702 | ||
1 | 2001 | 2010 | مؤجرة لسلاح الجو الكوري الجنوبي لنقل كبار الشخصيات[39] | ||
بوينغ 747-400 | 8 | 2007 | 2014 | بوينغ 777 | |
بوينغ 747-400 | 4 | 2003 | 2017 | بوينغ 777 | |
بوينغ 747-400 | 10 | 1996 | 2018 | بوينغ 777 | |
بوينغ 747-400 | 1 | 1990 | 2010 | بوينغ 777 | |
بوينغ 747-8 | 1 | 2017 | 2021 | لا شيء | مؤجرة لسلاح الجو الكوري الجنوبي لنقل كبار الشخصيات[40] |
بوينغ 747 أس بي | 2 | 1981 | 1998 | بوينغ 777 | |
بوينغ 777 | 4 | 1997 | 2022 | بوينغ 787 | |
4 | 2005 | 2016 | نقلت إلى جيت إير. | ||
بوينغ 777 | 1 | 2009 | 2021 | لا شيء | |
بومباردييه غلوبال أكسبريس | 2 | 2011 | 2017 | لا شيء | |
كاسا سي-212 أفيوكار | 1 | 1980 | 2000 | لا شيء | |
دوغلاس دي سي-3 | 2 | 1950 | 1970 | غير معروف | |
دوغلاس دي سي-4 | 2 | 1953 | 1969 | غير معروف | |
دوغلاس دي سي-8 | 6 | 1972 | 1976 | بوينغ 707 | |
يوروكوبتر إي سي 135 | 5 | 2011 | 2018 | لا شيء | |
يوروكوبتر إي سي 155 | 2 | 2004 | 2018 | لا شيء | |
فيرتشايلد إف-27 | 2 | 1967 | 1970 | NAMC YS-11A-200 | |
فوكر إف27 فريند شيب | 3 | 1963 | 1980 | فوكر إف27 فريند شيب | |
فوكر إف27 فريند شيب | 3 | 1969 | 1991 | فوكر إف 28 فلوشيب | |
فوكر إف27 فريند شيب | 1 | 1982 | 1986 | فوكر إف 28 فلوشيب | |
فوكر إف 28 فلوشيب | 4 | 1984 | 1993 | فوكر 100 | |
فوكر 100 | 12 | 1992 | 2004 | بوينغ 737 الجيل القادم | |
غلف ستريم الرابعة | 1 | 1994 | 2012 | بوينغ بيزنس جت | |
لوكهيد إل-749 كونستليشن | غير معروف | غير معروف | غير معروف | لا شيء | |
لوكهيد إل-1049 سوبر كونستليشن | 2 | 1966 | 1967 | لا شيء | |
ماكدونل دوغلاس دي سي-9 | 2 | 1967 | 1972 | بوينغ 727 | |
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 | 4 | 1975 | 1996 | ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | |
1 | 1989 | لا شيء | تحطمت في حادثة كوريا للطيران الرحلة 803 | ||
ماكدونل دوغلاس دي سي-10 | 1 | 1978 | 1983 | لا شيء | |
ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 5 | 1991 | 1995 | إيرباص إيه 330 بوينغ 777 |
حولت إلى طائرة شحن ونقلت إلى شركة الشحن الجوي الكورية |
ماكدونل دوغلاس أم دي-11 | 4 | 1995 | 2005 | بوينغ 747-400 | |
1 | 1999 | لا شيء | تحطمت في حادثة كوريا للطيران الرحلة 6316 | ||
ماكدونل دوغلاس إم دي-80 | 9 | 1993 | 2001 | بوينغ 737 الجيل القادم | |
ماكدونل دوغلاس إم دي-80 | 7 | 1994 | 2001 | بوينغ 737 الجيل القادم | |
1 | 1999 | لا شيء | تحطمت في حادثة كوريا للطيران الرحلة 1533 | ||
NAMC YS-11A-200 | 6 | 1968 | 1976 | بوينغ 727 | |
1 | 1969 | لا شيء | خطفتها كوريا الشمالية | ||
كانت الخطوط الجوية الكورية في أواخر التسعينيات تشتهر بحوادث مميتة نظرًا لسجلها السيئ للغاية في مجال السلامة وكونها واحدة من أخطر شركات الطيران في العالم.[13][41] تحسنت السلامة بعدما بذلت شركة الطيران جهودًا متضافرة لتحسين المعايير في أوائل القرن الحادي والعشرين.[42] رفعت إدارة الطيران الفيدراليةف ي عام 2001 تصنيف السلامة الجوية الكوري بينما اجتازت شركة الخطوط الجوية الكورية تدقيق اتحاد النقل الجوي الدولي في عام 2005.[41]
كان آخر حادث ركاب هو تحطم طائرة كوريا للطيران الرحلة 801 في عام 1997، مما أسفر عن مقتل 229 شخصًا من بين 254 شخصًا كانوا على متنها، بما في ذلك شين كي ها، عضو البرلمان الكوري الجنوبي.[4][12][43] خلص المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن ضعف الاتصال بين طاقم الطائرة هو السبب المحتمل لحادث تحطم الطائرة.[2][3][44][45]
كانت آخر وفيات لأفراد الطاقم في تحطم خطوط الشحن الكورية الرحلة 8509 في عام 1999 بسبب عطل في الجهاز وخطأ في الطيار.[46][47] حدث آخر سحب للطائرة في عام 2022، عندما اجتازت طائرة كوريا للطيران الرحلة 631 مدرج مطار ماكتان سيبو الدولي أثناء محاولتها الهبوط في ظل ظروف جوية سيئة.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.