هذه قائمة الطائرات العسكرية الخاصة بالولايات المتحدة تتضمن نموذج ما قبل الإنتاج والتي في الخدمة. راجع قائمة الطائرات العسكرية النشطة في الولايات المتحدة ، النماذج المسبوقة بعلامة "X" (لاحظ أن هذه ليست هي نفسها الطائرات x التجريبية التي يتوقع غالبا إنتاجها في وقت لاحق)، في حين أن تلك التي لم يتم إنتاجها وتجهيزها للخدمة مسبوقة بـ "Y".
تحتاج هذه المقالة كاملةً أو أجزاءً منها لإعادة الكتابة حسبَ أسلوب ويكيبيديا. (أكتوبر 2023)
تقوم الولايات المتحدة العسكرية بتعيين وتسمية لتعريف جميع أنواع الطائرات، حتى عام 1962، جيش الولايات المتحدة، وقواتها الجوية، والبحرية الأمريكية كان كل منهم يعمل بشكل منفصل ، في أيلول / سبتمبر عام 1962، [1] وهذه كانت تعمل جميعا من أجل تقوية السلاح الجوي.
قبل عام 1919، جميع الطائرات التابعة لخذمة السلاح الجوي والبحرية أشير إليها بأسماءخاصة بالشركة المصنعة. مجموعة متنوعة من المحليين والأجانب عملت على حد سواء في صناعة هذه الطائرة التي كانت بالمناسبة الخط الأمامي أثناء الحرب العالمية الأولى.
في أيلول / سبتمبر 1919، خدمة السلاح الجوي قررت أنه في حاجة إلى تنظيم تعيين تسلسل، واعتمدت خمسة عشر تصنيفا، مميزة بالأرقام الرومانية. عدة أنواع أخرى غير مرقمة التسميات أضيفت في وقت لاحق.
حتى عام 1926، خدمة الجيش الجوي عرفت تلاث أنواع متوالية من قاذفات القنابل. القاذفات الخفيفة وقد أشير أليها ب LB- بادئة والمتوسطة وقاذفات القنابل أشير إليها B- البادئة،
قاذفات القنابل الثقيلة أشير أليها ب HB- البادئة. في عام 1926 فئات قاذفات القنابل التلاث أُدْرِجَت في تسلسل بB.
قاذفة قنابل خفيفة، 1924-1926
LB-1 – زعل-Daland (في وقت لاحق كيستون)
LB-2 – الأطلسي طائرات شركة (فوكر شركة الطائرات بعد 1925)
LB-3 – حجر الزاوية
مارتن LB-4 – الرقم التسلسلي تعيين ولكن النموذج لم تبن
في عام 1941، فئة حرف R- كان مخصص للطائرة بشفرات، وهذه التسمية كانت تستخدم حتى تأسيس القوة الجوية للولايات المتحدة في عام 1947، وعند هذه النقطة تم تغيير الفئة إلى ح ، ل «طائرة هليكوبتر». لكن اُحْتُفِظ بنفس الرقم التسلسلي السابق.
The AT-6 Texan, AT-7 Navigator, and AT-11 Kansan, were retroactively given T- designations. The new sequence began at 28, continuing the "PT-" numbering sequence.
في عام 1956، سن الجيش الأمريكي قانونا جديدا لتسمية نظام الطيران الأصول. تم تقسيم الطائرات إلى ثلاثة أنواع مختلفة – 'A' ثابتة الجناحين، 'H' لطائرات الهليكوبتر، أو 'V' V/STOLطائرات، ثم أعطيت مهمة التعديل على عكس القوات الجوية الأمريكية نظام جاء بعد نوع رمز: 'ج' النقل 'س' من أجل رصد طائرة استطلاع، 'U' لفائدة أنواع، 'Z' الطائرات التجريبية. أنواع الطائرات المعينة في هذا النظام كانت مرقمة بالتتابع.[8]
الطائرة والبضائع، 1956-1962
AC-1 الوعل – دي هافيلاند كندا (تحول CV-2 في عام 1962، ثم ج-7 في عام 1967)
AC-2 الجاموس – دي هافيلاند كندا (تحول CV-7 في عام 1962، ثم ج-8 في عام 1967)