![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Ilg_und_die_%25C3%25A4thiopische_Eisenbahn_in_Dire_Dawa.jpg/640px-Ilg_und_die_%25C3%25A4thiopische_Eisenbahn_in_Dire_Dawa.jpg&w=640&q=50)
سكك حديد جيبوتي - إثيوبيا
خط سكة حديد في جيبوتي / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
سكة حديد جيبوتي (بالفرنسية: Chemin de Fer Djibouto-Éthiopien) ، (CDE) هو خط سكة حديد متر في القرن الأفريقي الذي ربط أديس أبابا مع مدينة جيبوتي الساحلية. كانت الشركة العاملة تعرف أيضًا باسم سكك حديد جيبوتي - أثيوبيا . تم بناء السكة الحديدية في 1894-1917 لربط العاصمة الإثيوبية بأرض الصومال الفرنسية . وخلال العمليات المبكرة ، زودت إثيوبيا غير الساحلية بوصولها الوحيد إلى البحر . بعد الحرب العالمية الثانية ، سقطت السكك الحديدية تدريجياً في حالة سيئة بسبب المنافسة من النقل البري.
هذه مقالة غير مراجعة. (يونيو 2020) |
Ethio-Djibouti Railways | |
---|---|
![]() | |
معلومات عامة | |
البلد | ![]() ![]() |
نظام | Heavy rail |
نقطة النهاية | أديس أبابا، وميناء جيبوتي ![]() |
تاريخ الافتتاح الرسمي | 1901 ![]() |
طول الخط | 784 كيلومتر ![]() |
مقياس السكة | سكة حديد قياس 1000 ملم [لغات أخرى] ![]() |
![]() | |
تعديل مصدري - تعديل ![]() |
تم استبدال خط السكة الحديد في الغالب بسكة حديد أديس أبابا - جيبوتي ، وهو خط سكة حديد كهربائي قياسي تم الانتهاء منه في عام 2017.[1] تم التخلي عن خط سكة حديد مقياس المتر في وسط إثيوبيا وجيبوتي. ومع ذلك ، لا يزال قسم مُعاد تأهيله يعمل بالقرب من الحدود الإثيوبية الجيبوتية. اعتبارًا من فبراير 2018 ، تعمل خدمة الركاب والشحن المشتركة مرتين أسبوعيًا بين مدينة ديري داوا الإثيوبية وحدود جيبوتي ، وتتوقف عند دونلي (الركاب) و غليل (الشحن).[2] تم الإعلان عن خطط في عام 2018 لإعادة تأهيل المسار من دير داوا إلى ميسو.[3]