رايت آر-3350 دوبلكس سيكلون
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
كان رايت آر-3350 دوبلكس سيكلون أحد أقوى محركات الطائرات الشعاعية التي أُنتجت في الولايات المتحدة.
تكون المحرك من 18 أسطوانة مُرتبة في صفين، وزُوِد بشاحن توربيني فائق، وكان يُبرد بالهواء.
| ||||
---|---|---|---|---|
محرك رايت آر-3350 | ||||
النوع | محرك شعاعي | |||
بلد الأصل | الولايات المتحدة | |||
الصانع | شركة رايت للطيران | |||
أول دوران للمحرك | مايو 1937 | |||
تستخدم في | بوينغ بي-29 سوبر فورترس دوغلاس إيه-1 سكاي رايدر | |||
تطور من | رايت آر-1820 | |||
تعديل مصدري - تعديل |
تراوحت قدرة المحرك من 2200 حصان إلى ما يزيد عن 3700 حصان (1640 كيلو وات إلى 2760 كيلو وات)، طبقاً لطراز المحرك.
صُنع المحرك قبل الحرب العالمية الثانية، واستغرق تطويره وقتاً طويلاً قبل أن يُصبح جاهزاً لتشغيل طائرة بوينغ بي-29 سوبر فورترس. تطور المحرك بعد الحرب بشكل كافي، جعله ضمن المحركات الرئيسية لأكبر الطائرات المدنية، وبشكل ملحوظ في صورته كمحرك مركب توربيني (محرك متردد مُزود بتربينة، تستفيد من طاقة غازات العادم).
يُستخدم المحرك الآن في طائرة هوكر سي فوري وطائرات إف 8 إف بيركات، المتسابقة في سباقات رينو الجوية.