![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Petronas_Towers_Logo.svg/langar-640px-Petronas_Towers_Logo.svg.png&w=640&q=50)
برجا بتروناس التوأم
يقعان في ماليزيا وهما أطول برجين في العالم للفترة 1998ـ 2004 / من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
عزيزي Wikiwand AI, دعنا نجعلها قصيرة من خلال الإجابة ببساطة على هذه الأسئلة الرئيسية:
هل يمكنك سرد أهم الحقائق والإحصائيات حول برجا بتروناس التوأم?
تلخيص هذه المقالة لعمر 10 سنوات
برجا بتروناس التوأم (منارا بركمبر ڤيترونس) يقعان في كوالالمبور (ماليزيا)، كانا أطول برجين في العالم منذ عام 1998 حتى عام 2004. يبلغ ارتفاع البرجين إلى الطابق العلوي 375 متر، وأما ارتفاعهما مع الهوائي فيصل إلى 452 متر (1,482.9 قدم). يوجد بكلا البرجين 88 طابقًا و78 مصعدًا.[8]
نسبة الاسم إلى |
---|
نوع المبنى | |
---|---|
العنوان | |
المنطقة الإدارية | |
البلد | |
الملاك |
الافتتاح الرسمي |
---|
السقف |
378.6 م (1,242.1 قدم) |
---|---|
أعلى طابق |
375.0 م (1,230.3 قدم) |
الارتفاع الهندسي |
1٬483 قدم[3] ![]() |
---|---|
ارتفاع الهوائي | |
أعلى طابق |
375.0 م (1,230.3 قدم) |
المساحة |
يضم | |
---|---|
جزء من | |
مساحة الطابق |
395,000 م2 (4,252,000 قدم2) (1 & 2) |
الطوابق | |
عدد المصاعد |
78 (1 & 2) |
النمط المعماري | |
---|---|
المهندس المعماري | |
المهندس الإنشائي | |
المقاول الرئيسي | |
التكلفة |
$ 1،6 مليار [5] |
موقع الويب |
petronastwintowers.com.my (الإنجليزية) ![]() |
---|---|
رقم الهاتف |
+60-3-2331-8080[6] ![]() |
الإحداثيات |
![خريطة](http://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,9,3.1575875,101.7119274,260x260.png?lang=ar&domain=ar.wikipedia.org&title=%D8%A8%D8%B1%D8%AC%D8%A7_%D8%A8%D8%AA%D8%B1%D9%88%D9%86%D8%A7%D8%B3_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%88%D8%A3%D9%85&revid=67126418&groups=_815aee892f768f49e9f3e2e9acc5f91523e1441d)
برجا بتروناس، (أو أبراج بتروناس)، المعروفة أيضًا باسم المنارة بتروناس نسبة لاسم شركة النفط التي طلبت بناية البرجين التوأمين الذين يشكلان واحدة من أكبر وأعجب الأعمال الهندسية في العالم. تعد أعلى ناطحة سحاب إسمنتية في ماليزيا حتى الآن حيث أنها استخدمت كميات هائلة من الخرسانة خلال عملية البناء، واجه البناء العديد من المشاكل في الفترة الأولى تكمن أهمها في تغيير مكان المبنى بضعة أمتار بعدما لوحظ هبوط في الأرض بعد إكمال بناء خمسة طوابق والسبب يرجع إلى عدم دقة فحوصات التربة أو ما يعرف بفحص الموقع بالإضافة إلى أن الاسمنت المستعمل لم يكن ضمن المواصفات المطلوبة.
ان فكرة المصاعد في هذا المبنى المميز تعتمد على مبدأ وجود مصعدين فوق بعضهما بحيث أنهما يتحركان معا كوحدة واحدة، أي أن المهندسين قد دمجوا مصعدين بواحد معتمدين على أن المصعد السفلي يتوقف عند الطوابق الفردية والعلوي عند الطوابق الزوجية، كما وقسمت المصاعد أيضا إلى قسمين، قسم يتوجه نحو منتصف البرج والأخر يكمل إلى آخره.
يتكون البرج بالأساس من ناطحتين موصولتين ببعضهما عن طريق جسر هوائي، كما وتم إرساء العطاء على شركتين مختلفتين لضمان وجود السرعة والتنافس بينهما، حيث أن الفارق بين الشركتين عند انتهاء العمل كان فقط تأخر وصول مانعة الصواعق حيث ان احدها قد احضر من كوريا والاخرى من اليابان، وقد وصلت شحنة الأولى قبل الثانية.