الفرقيطة المدرعة اليابانية هي ياي
من ويكيبيديا، الموسوعة encyclopedia
«هي ياي» (باليابانية: 比叡) فرقيطة مدرعة يابانية. كانت «هي ياي» الفرقيطة المدرعة الثانية والأخيرة المصنوعة من الحديد من فئة «كونغوو» التي بُنيت للبحرية الإمبراطورية اليابانية في سبعينيات القرن 19 (عقد 1870) هي والفرقيطة المدرعة الأخرى: "كونغوو". وقد بنيت الفرقيطتان في ويلز بالمملكة المتحدة لأن اليابانيين لم يتمكنوا من بناء سفن حربية حديدية في اليابان. أصبحت هي ياي سفينة تدريب عام 1887 وأجرت رحلات تدريبية إلى البحر المتوسط وإلى بلدان مطلة على المحيط الهادئ. عادت السفينة إلى الخدمة الفعلية خلال الحرب الصينية اليابانية الأولى في 1894-1895 حيث أصيبت بأضرار خلال معركة نهر يالو في الصين. شاركت هي ياي أيضا في معركة ويهايوي وفي غزو فورموزا عام 1895. استأنفت السفينة مهامها التدريبية بعد الحرب ولكنها لعبت دورا طفيفا في الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905. أعيد تصنيفها وأصبحت سفينة مسح في عام 1906 وتم بيعها للخردة في عام 1912.
الفرقيطة المدرعة اليابانية "هي ياي" عام 1877م | |
تأريخ (إمبراطورية اليابان) |
|
---|---|
اسم السفينة: | هي ياي |
السَمِيّ: | جبل هيه (تُنطق: جبل هي ياي) |
أمر الطلب: | 24 سبتمبر 1875 |
حوض بناء السفن: | شركة ميلفورد هافن لبناء السفن والهندسة (Milford Haven Shipbuilding & Engineering Co.)، حوض سفن بيمبروك (Pembroke)، ويلز، إنجلترا |
بدء العمل في بناء السفينة: | 24 سبتمبر 1875؟ |
نزول السفينة إلى الماء: | 11 يونيو 1877 |
اكتمال البناء: | فبراير 1878 |
إعادة تصنيف السفينة: |
|
الإصابة: | 1 أبريل 1911 |
مآل السفينة: | بيعت للتكهين قبل 25 مارس 1912 |
المميزات العامة | |
الفئة والطراز: | فرقيطة مدرعة من فئة "كونغوو" |
الإزاحة: | 2,248 طن كبير (2,284 t) |
طول السفينة: | 220 قدم (67.1 م) |
عرض السفينة: | 41 قدم (12.5 م) |
غاطس السفينة: | 19 قدم (5.8 م) |
القوة المركـَّبة: | |
الدفع: | 1 عمود، 1 محرك بخاري بذراع توصيل ذو عودة أفقية (Horizontal-return connecting-rod steam engine) |
تصميم الأشرعة: | مَرْكَب بِثَلَاثَة أَعْمِدَة تُقَامُ عَلَيْهَا الْأَشْرِعَة (Barque rigged) |
السرعة: | 13 عقدة (24 كم/س؛ 15 ميل/س) |
النطاق: | 3,100 nmi (5,700 كـم؛ 3,600 ميل) at 10 عقدة (19 كم/س؛ 12 ميل/س) |
الطاقم: | 234 |
التسليح: | |
التدريع: |
حزام مدرع : 3–4.5 بوصة (76–114 مـم) |
لعبت الفرقيطة «هي ياي» والفرقيطة "كونغوو" دورا دبلوماسياً مهماً في العلاقات بين اليابان وتركيا، حين نقلا معاً 69 من الناجين من الفرقاطة العثمانية أرطغرل التي تحطمت على الساحل الياباني، إلى وطنهم في اسطنبول، بتركيا [1]، فوصلتا في 2 يناير 1891، واستقبل السلطان العثماني عبد الحميد الثاني ضباط السفينتين لشكرهم، ومنحهم الهدايا والنياشين.