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D' BLS AG isch di grööscht Privatbahn vu d'r Schwiiz. „BLS“ isch d' Abchürzig vu Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn, ä Bezäichnig wu hützutags nüm bruucht wird. Vill meh redt mer vu d'r BLS Lötschbärgbahn.
Dur dä Lötschberg füehrt nämlich sit de Zwänzgerjahr ä Ysebahn-Hauptachse mit internaziunalem Verchehr. Si isch dazmaal als eleggtrischi Bahn buut wordä. D' Höhedifferänze het mer mit wänige Chehrtunnel im Bärner Oberland überwunde.
Im Lauf vum 20. Jahrhundert hend verschideni normalspurigi Privatbahne fusiuniert, ass di hüttig BLS AG entstande-nischt. D' Ämmital-Burdgorf-Thun-Bahn, d' Solothurn-Muttiee-Bahn und di Veräinigte Huttwil-Bahne händ villi Jahr zämmegschpannt und au s' Rollmaterial mitenand täilt. Speeter sind's all under eim Name üüfträtte - Regionalverchehr Mittelland. Im Jahr 2007 isch d' Fusiuu mit d'r BLS Lötschbergbahn perfäkt gsii.
Elektrolokomotiven | |||||||||||
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Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Härkunft | Härsteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
Re 4/4 | 161–195 | Re 425 | 161–195 | BLS-Gr. | SLM/BBC | 1964–1983 | 35 | 25 | 140 | 2015– | |
Re 4/4II | diverse | Re 420 | 501–512 | SBB | SLM/BBC | 1964–1967 | 12 | 4 | 140 | 2010– | |
Re 456 | 142–143 | VHB | SLM/ABB | 1993 | 2 | – | 130 | 2016 | KTU-Lok | ||
Re 465 | 001–008 | BLS | SLM/ABB | 1994–1995 | 8 | 8 | 230 | Lok 2000 | |||
Re 465 | 009–018 | SBB | SLM/Adtranz | 1996–1997 | 10 | 10 | 230 | Lok 2000 | |||
Re 475 | 401–415 | BLS | Siemens | 2016–2017 | 15 | 15 | 160 | Vectron MS | |||
Re 475 | 416–440 | BLS | Siemens | ab 2020 | 25 | 0 | 160 | Vectron MS, ab 475 426 ETCS only | |||
Re 485 | 001–020 | BLS | BT | 2002–2004 | 20 | 20 | 140 | Traxx F140 AC1 | |||
Re 486 | 501–510 | BLS | BT | 2008–2009 | 10 | 10 | 140 | Traxx F140 MS2E | |||
Elektrotribwage/-züg | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Härkunft | Härsteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
RABe 515 | 001–036 | BLS | Stadler | 2012; 2017 | 36 | 36 | 160 | Mutz (4-tlg.) | |||
RABe 525 | 001–036 | BLS | Vevey/BT/Alstom | 1998–2005 | 36 | 35 | 140 | Nina (3-tlg.); 015–027 (4-tlg.) | |||
RABe 525 | 037–038 | TRN | BT/Alstom | 2002 | 2 | 1 | 140 | Nina (4-tlg.) | |||
RABe 526 | 260–265 | RM | Stadler | 2003 | 6 | – | 2013 | GTW (3-tlg.); ab 2009 4-tlg. | |||
RABe 526 | 280–286 | RM | Stadler | 2004 | 7 | – | 2013 | GTW (4-tlg.) | |||
RABe 528 | 101–130 201–228 |
BLS | Stadler | ab 2020 | 30
28 |
30
3 |
MIKA Flirt 4 (6-tlg.) | ||||
RABe 535 | 101–125 | BLS | BT | 2008–2012 | 25 | 25 | 160 | Lötschberger (4-tlg.) | |||
RBDe 4/4 | 721–742 | RBDe 565 | 721–742 | BLS-Gr. | SIG/SWS/BBC | 1982–1991 | 22 | 21 | 125 | Privatbahn-NPZ | |
RBDe 4/4 | 221–226; 261; 281 | RBDe 566 | 220–227 | EBT-Gr. | SWS/SAAS | 1973–1974 | 8 | (1) | 125 | 2013– | |
RBDe 4/4II | 227–233; 262–265; 282–283 | RBDe 566 | 230–242 | EBT-Gr. | 1984–1985 | 13 | 13 | 125 | Privatbahn-NPZ | ||
Stürwage | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Herkunft | Hersteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
ABt 38-33 | 321–326; 361; 381 | ABt 80-35 | 920–927 | EBT-Gr. | 1973–1974 | 8 | (1) | 2013– | |||
ABt 39-33 | 954–956, 971–975, 979, 982–989, 992–996 | ABt 80-35 | 961–982 | BLS-Gr. | 1982–1992 | 22 | 22 | ||||
ABt 39-33 | 927–934, 962–965, 982–983 | ABt 80-35 | 930–943 | EBT-Gr. | 1984–1992 | 14 | 14 | ||||
Bt 29-34 | 901–902 | Bt 80-35 | 901–902 | THB (2006) | 1965 | 2 | 0 | 2016 | ex MThB Bt 29-33 201–202; an SBB verkauft | ||
Personenwage | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Härkunft | Härsteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Usrangiert | Bemerkige | |||
Serie | Nummre | Serie | Nummre | total | hüt | ||||||
B 20-33 | 700, 770–773, 780–786, 790–792 | B 20-35 | 531–545 | BLS-Gr. | 1981–1985 | 15 | 9 | ||||
B 20-34 | 511–518, 560–563, 585–586 | B 20-35 | 511–524 | EBT-Gr. | 1984–1992 | 14 | 14 | ||||
B 22-35 | 600–630 | 2003–2007 | 31 | 31 | B Jumbo | ||||||
Diesellokomotiven | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Herkunft | Hersteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Ausrangiert | Bemerkungen | |||
Serie | Nummern | Serie | Nummern | total | heute | ||||||
Am 843 | 501–503 | Vossloh | 2006 | 4 | 4 | G 1700-2 BB | |||||
504 | 2011 | ||||||||||
Em 845 | 001 | DB (2002) | LEW | 1982/2002 | 1 | 0 | 2003 | V 60.10, ex 105 164 | |||
Am 845 | 002 | Vossloh | 2003 | 1 | 0 | 2014 | G 1000 BB; von ATC gemietet | ||||
Rangierlokomotiven und Traktoren | |||||||||||
Baureihe (klassisch) | Baureihe (UIC/TSI) | Herkunft | Hersteller | Baujahr | Stückzahl | vmax (km/h) |
Ausrangiert | Bemerkungen | |||
Serie | Nummern | Serie | Nummern | total | heute | ||||||
Eea 3/3 | 402 | Eea 935 | 402 | GBS | SLM/ABB | 1991 | 1 | 1 | |||
Ee 3/3 | 132–134; 151 | Ee 936 | 132–135 | EBT-Gr. | SLM/ABB | 1991 | 4 | 3 | |||
Tm 2/2 | 71–72 | Tm 236 | 371–372 | RM | RACO | 1980, 1983 | 2 | 0 | 2011 | an MFAG verkauft | |
Tm 2/2 | 79–80 | Tm 235 | 079–080 | BLS | RACO | 1993 | 2 | 1 | |||
81 | 081 | BLS | 1992 | 1 | 1 | ||||||
83–87 | 083–087 | BLS-Gr. | 1980–1983 | 5 | 1 | ||||||
88–89 | 088–089 | BLS | 1983, 1991 | 2 | 0 | ||||||
Tm 2/2 | 91–94 | Tm 235 | 091–094 | BLS | Stadler | 1980–1981 | 4 | 4 | |||
Tm 2/2 | 95–96 | Tm 235 | 095–096 | GBS | Stadler | 1984 | 2 | 2 | |||
97–98 | 097–098 | BN | 2 | 1 | |||||||
Tm 235 | 099 | STAG | 1996 | 1 | 0 | 2006 | |||||
100 | 1 | 1 | |||||||||
Tm 236 | 380–384 | RM | Winpro | 2004 | 5 | 5 | |||||
Äs Kapitel für sich sind d Huusfarbe vu dr BLS. D Regiunalzüüg wu em Regionalverchehr Mittelland gchört händ, sind langiszyt rot ahgstriche gsii. Im Betriib sind immer nuch d Ae 4/4 und d Re 4/4 in bruuner Farb, wie früener jedi Loggi bi dr BLS gsi isch. Di tannegrüene Personä-, Gepäck- und Poschtwäge sind wi bi dr SBB Vergangähäit. Di modärne Personäwäge sind blau-wiiss worde, we di modärni Loggi BLS Re 465. Zum Dunggelblau isch äs Hellgrüen biigfüegt worde. I dem Dissein erschiined hüt sämtlichi Nahverchehrszüg, dr ehemalig Städteschnällzug und d Re 4/4 II, wu d BLS dr SBB abgchauft het.
Zwüsched Chanderstäg im Bärner Oberland und Goppestei im Wallis gits en Autoverlaad dür de Lötschbergtunnel.
Im Jahr 2013 het d BLS AG ihres 100 Jährigi Jubiläum gfiret.