2022年臺灣鐵路工會依法休假事件維基百科,自由的 encyclopedia 2022年臺灣鐵路工會依法休假事件,是指在2022年5月1日五一劳动节,台灣鐵路工會因為不滿交通部未經協商即強推臺灣鐵路管理局公司化,依《勞動基準法》集體休假的事件。 事实速览 2022年臺灣鐵路工會依法休假事件, 日期 ...2022年臺灣鐵路工會依法休假事件日期2022年5月1日地點 中華民國(臺灣)起因交通部為加速臺灣鐵路管理局公司化進程而提出相關草案,但未與台灣鐵路工會充分溝通,草案內容未能回應工會對於行車安全等方面的訴求[1]。方法集體休假衝突方 臺灣鐵路工會 臺灣鐵路產業工會 中華民國交通部 交通部臺灣鐵路管理局 領導人物 臺灣鐵路工會理事長陳世杰[2] 臺灣鐵路產業工會理事長王傑 交通部部長王國材 臺灣鐵路管理局局長杜微 关闭
2022年臺灣鐵路工會依法休假事件,是指在2022年5月1日五一劳动节,台灣鐵路工會因為不滿交通部未經協商即強推臺灣鐵路管理局公司化,依《勞動基準法》集體休假的事件。 事实速览 2022年臺灣鐵路工會依法休假事件, 日期 ...2022年臺灣鐵路工會依法休假事件日期2022年5月1日地點 中華民國(臺灣)起因交通部為加速臺灣鐵路管理局公司化進程而提出相關草案,但未與台灣鐵路工會充分溝通,草案內容未能回應工會對於行車安全等方面的訴求[1]。方法集體休假衝突方 臺灣鐵路工會 臺灣鐵路產業工會 中華民國交通部 交通部臺灣鐵路管理局 領導人物 臺灣鐵路工會理事長陳世杰[2] 臺灣鐵路產業工會理事長王傑 交通部部長王國材 臺灣鐵路管理局局長杜微 关闭