臺灣鐵路運輸
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臺灣的鐵路運輸事業始於清治時代,在日治時代達到鼎盛,四通八達的鐵路網總長曾將近5,000公里,包括國有鐵路及各種產業鐵路等皆深入大小鄉鎮。二戰結束進入中華民國時代後,以臺鐵為主的公共鐵路網絡雖有擴張,但因公路建設興盛、以及林業與礦業的沒落,許多產業鐵路、以及運量偏低的公共鐵路路線相繼廢止,使得鐵路總長度在2003年時僅有1,496公里;不過,隨著環保意識抬頭及解決都市交通問題的需求,自1990年代起陸續增建新的鐵路系統,如南北高速鐵路、以及都會區的捷運及輕軌系統。在人口稠密的西部都會地帶,鐵路運輸始終是極為重要的交通工具;而隨著東部的聯外交通需求日漸增加,鐵路更已成為臺灣東西部間主要的交通方式。
此條目需要补充更多来源。 (2015年10月31日) |
此條目介紹的是臺灣整體的鐵路/軌道運輸。关于中华民国整体的铁路和轨道运输概况,请见「中华民国铁路运输」。关于臺灣清治時期建設的鐵路線,请见「臺灣鐵路 (清朝)」。关于臺灣鐵路公司經營的鐵路運輸系統,请见「臺灣鐵路」。
事实速览 臺灣鐵路運輸, 经营概况 ...
臺灣鐵路運輸 | |||||||
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经营概况 | |||||||
國營鐵路 | 台灣鐵路 台灣高鐵 | ||||||
主要运营商 | 臺灣鐵路公司 台灣高鐵公司 各捷運公司 | ||||||
客运量 | 287亿[1](2016) | ||||||
客运周转量 | 21.5亿[1](2016) | ||||||
铁路里程 | |||||||
总里程 | 2,025公里(1,258英里) | ||||||
复线里程 | 1,075 km(668 mi) | ||||||
电气化里程 | 1,225 km(761 mi) | ||||||
高速铁路 | 352 km(219 mi) | ||||||
铁路轨距 | |||||||
主要铁路 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | ||||||
高速铁路 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | ||||||
1,067毫米(3英尺6英寸) | 1,065公里(662英里) | ||||||
1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | 513公里(319英里) | ||||||
其他资料 | |||||||
最长隧道 | 新观音隧道 10.3071公里(6.4045英里) | ||||||
最长桥梁 | 高铁彰化-高雄高架桥 157.317公里(97.752英里) | ||||||
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