渤海海峡跨海通道維基百科,自由的 encyclopedia 渤海海峡跨海通道,又稱大連-煙台隧道,是始于1990年代的概念,是旨在連接山东半岛与遼東半島的交通工程,由于投资建设的成本、效益和风险均十分巨大,因此隧道提議雖多次被提出,但目前尚处于研究阶段[1]。 此条目讲述中国大陆處於施工或详细规划阶段的工程。 渤海海峡跨海通道(紅線) 2019年5月,隧道計劃正式提交國家發展和改革委員會並得到批准。該項目將包括從蓬萊連接長山群島的橋樑,然後是渤海主要海峽下的隧道,全長 125 公里。如果在 2020 年開始建設,則開放日期將在 2030 年代初期,預計預算是3000億元人民幣。[2][3]
渤海海峡跨海通道,又稱大連-煙台隧道,是始于1990年代的概念,是旨在連接山东半岛与遼東半島的交通工程,由于投资建设的成本、效益和风险均十分巨大,因此隧道提議雖多次被提出,但目前尚处于研究阶段[1]。 此条目讲述中国大陆處於施工或详细规划阶段的工程。 渤海海峡跨海通道(紅線) 2019年5月,隧道計劃正式提交國家發展和改革委員會並得到批准。該項目將包括從蓬萊連接長山群島的橋樑,然後是渤海主要海峽下的隧道,全長 125 公里。如果在 2020 年開始建設,則開放日期將在 2030 年代初期,預計預算是3000億元人民幣。[2][3]