柏林腓特烈大街车站
德國柏林米特區內的車站 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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柏林腓特烈大街站(德語:Bahnhof Berlin Friedrichstraße)是德国铁路的一座車站,设于德国首都柏林的米特区内、介于腓特烈大街与施普雷河之间,為德國鐵路車站分級中的81座二等车站之一。本站不僅是柏林城市铁路(東西高架幹線)和南北鐵路隧道(德语:Nord-Süd-Tunnel)唯一的交會點,柏林-勃兰登堡交通集团營運的区域列车、快铁(S-Bahn)和柏林运输公司经营的地铁(U-Bahn)亦在此設站。由于車站所处的位置邻近市中心的菩提树下大街、勃兰登堡门和德国国会大厦等著名景点,又可换乘公共汽车及有轨电车等市内交通工具,而使其成为一个人潮眾多的繁忙交通樞紐。
位置 | 德国 米特区 | ||||
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地理坐标 | 52°31′13″N 13°23′13″E | ||||
车站类别 | 轉乘站 | ||||
途经线路 |
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车站构造 | |||||
出口数目 | 200,000人 | ||||
建筑设计 | 约翰内斯·福尔默(德语:Johannes Vollmer) | ||||
股道 | 4(长途,高架) 2(快铁,高架) 2(快铁,地下) | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 8011306 | ||||
车站缩写 | BFRI(长途) BFST(快铁,高架) BFSTT(快铁,地下) | ||||
车站等级 | 二等站[1] | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1882年2月7日 | ||||
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腓特烈大街車站興建於1878年,第一次世界大戰後為了因應旅次增加的需求而實施過數次擴建,第二次世界大戰時則由於站體受損,而在戰後進行翻修。冷戰及兩德分裂(德语:Deutsche Teilung)時期,本站雖然完全處在东德境內,但仍有西柏林的快鐵、地鐵和長途鐵道路線行經,因此成為一處主要的跨境關口[2],同時也是西柏林地鐵系統中唯一座落於東柏林的車站(雖然有其他車站但只過站不開放[註1]),轉乘地位特殊。兩德統一之後,腓特烈大街車站的利用人次也隨著列車服務增加而快速成長,2006年時,本站的日均区域鐵路旅客進出量冠绝全柏林,其次是动物园车站及亚历山大广场车站[3]。
腓特烈大街車站在地上共设有3座站台,从南往北依次編为A、B、C站台。这些站台建在城铁的高架桥上,并由兩座月台棚頂(英语:Train shed)所覆盖,较大的南側棚頂下為德鐵列车的A和B月台,较小的北側棚頂下則為快铁列车的C月台。D站台則位於車站西北側、與河岸平行的地下站體內,主要供南北隧道上運行的快铁列车停靠,而柏林运输公司经营的地鐵U6线也在車站東側的腓特烈大街地下設站。