斯维亚托申-布罗瓦里线
烏克蘭基輔地鐵的首條路線 / 維基百科,自由的 encyclopedia
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斯维亚托申-布罗瓦里线(烏克蘭語:Святошинсько-Броварська лінія,羅馬化:Sviatoshynsko-Brovarska liniia;俄语:Святошинско-Броварская линия)是烏克蘭基輔地鐵的第一條路線,於1960年啟用,地圖上以紅線為標識,路線代號「M1」。最先啟用的五個站──火車站至第聶伯站的月台都有著極為華麗之建築設計和裝潢藝術,與其他社會主義國家地鐵站類似。全線現今共有18個車站,總長度22.7公里,從第聶伯站開始向東行到總站森林全部6個站都為地面站,是基輔地鐵現今唯一擁有地面站的路線。同樣擁有地面車站的莫斯科地鐵4號菲利線相對而言,因為受礙於寒冷惡劣天氣影響,而沒有如基輔地鐵將後繼的擴張路線建於地面上。
事实速览 斯維亞托申-布羅瓦里線 Святошинсько-Броварська лінія, 概覽 ...
斯維亞托申-布羅瓦里線 Святошинсько-Броварська лінія | |
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概覽 | |
營運地點 | 烏克蘭基輔 |
服務類型 | 地鐵 |
所屬系統 | 基輔地鐵 |
目前狀況 | 營運中 |
起點站 | 學院城站 |
終點站 | 森林站 |
技術數據 | |
路線長度 | 22.64 km(14.07 mi) |
車站數目 | 18個 |
軌距 | 1,520毫米(4英尺11 27⁄32英寸) |
電氣化方式 | 825伏特直流電,第三軌供電 |
运营信息 | |
開通營運 | 1960年11月6日[1] |
營運者 | 基輔地鐵 |
关闭
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斯維亞托申-布羅瓦里線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線中央部分經過市中心大街赫雷夏蒂克及第聶伯河貫穿基輔市西邊及東邊。這條線擁有整個系統中最具歷史象徵性的車站,例如處於地表102米下最深的軍械廠站,及東行下一站第聶伯站,正好建於地鐵隧道上坡出口的架空車站。
1號線的車廠原設於第聶伯站之下,建有巨型列車升降台。直到1965年第聶伯河以東延線及达尔尼察車廠建成後,舊有的車廠已經被完全拆卸。現有50列列車被編排行走於本線。