Ferdinand Anton Ernst Porsche

Ferdinand Anton Ernst Porsche
	Ferdinand Anton Ernst Porsche
Nascimento	19 de setembro de 1909; Wiener Neustadt, Baixa Áustria, Áustria-Hungria
Morte	27 de março de 1998 (88 anos); Zell am See, estado de Salzburgo
Cidadania	Áustria, Alemanha
Progenitores	Ferdinand Porsche; Aloisia Johanna Porsche;
Filho(a)(s)	Wolfgang Porsche, Ferdinand Alexander Porsche
Irmão(ã)(s)	Louise Piëch
Ocupação	empreendedor, engenheiro, designer
Distinções	Ordem do Mérito de Baden-Württemberg (1990); Grã-cruz do Mérito com Estrela da Ordem do Mérito da República Federal da Alemanha; Medalha de Ouro de Honra por Serviços para a República da Áustria; Medalha Wilhelm Exner (1979); honorary doctor of the Vienna Technical University;
Campo(s)	Designer de automóveis e empresário
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Ferdinand Anton Ernst Porsche (pronúncia em alemão: [ˈpɔʁʃə] (escutar^ⓘ)^[1]) (Wiener Neustadt, Baixa Áustria, 19 de setembro de 1909 — Zell am See, estado de Salzburgo, 27 de março de 1998), popularmente conhecido como Ferry Porsche, foi um designer de automóveis e empresário austríaco pioneiro do ramo automotivo.

Factos rápidos

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Ele trabalhou na Porsche AG em Stuttgart, Alemanha. Seu pai, Ferdinand Porsche, também foi um renomado engenheiro automotivo e seu sobrinho, Dr. Ferdinand Piech, presidiu a Volkswagen de 1993 a 2002.

A vida de Ferry Porsche esteve intimamente relacionada com a de seu pai, Ferdinand Porsche, que passou para o seu filho todo o seu conhecimento técnico desde a sua infância. Pai e filho abriram uma agência de design de automóveis, em Stuttgart em 1931.

Quase que imediatamente, eles trabalharam juntos para suprir as necessidades do regime Nacional Socialista de seu país e estiveram com Adolf Hitler em muitos eventos empresariais. O Fusca da Volkswagen foi desenhado por Ferdinand Porsche e uma equipe de engenheiros (inclusive Ferry Porsche).

Depois da Segunda Guerra Mundial, enquanto seu pai permanecia prisioneiro na França sendo acusado como um criminoso de guerra, Ferry Porsche gerenciou a companhia e seus negócios empresariais. Auxiliado pelo empreendimento de Volkswagen pós-guerra, ele criou o primeiro real da Porsche. Apesar das adversidades político-econômicas dos anos pós-guerra e do modelo trabalhista, a companhia fabricou automóveis e se tornou líder mundial na produção de carros esportivos.

Referências

[1]
«How do you say 'Porsche'?». About.com. Consultado em 26 de junho de 2009

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«How do you say 'Porsche'?». About.com. Consultado em 26 de junho de 2009

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