MRT南北線
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南北線 (英語: North South line, NSL)はシンガポール西部(英語版)にあるジュロン・イースト駅から北部(英語版)にあるウッドランズ駅を経由してセントラル・エリア(英語版)にあるマリーナ・サウス・ピア駅までを結ぶ、SMRTによって営業されているMRTの路線である。ラインカラーは赤:■。路線長45キロメートルに27の駅があり、ビシャン駅からマリーナ・サウス・ピア駅までの11駅が地下にある。1日に19時間営業しており、運転時隔はラッシュ時に2~3分、その他の時間に5~8分である。全車両が6両編成である。
North South line | |||
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ウッドランズ駅は南北線で最も利用されている駅の一つである | |||
概要 | |||
現地表記 |
Laluan MRT Utara Selatan 南北地铁线 வடக்கு தெற்கு எம்ஆர்டி வழி | ||
種別 | 地下鉄 | ||
系統 | マス・ラピッド・トランジット | ||
現況 | 営業中 | ||
所在地 | シンガポール | ||
起終点 |
ジュロン・イースト マリーナ・サウス・ピア | ||
駅数 | 29 (27駅開業、2駅計画中) | ||
路線 | 2 | ||
1日の乗客数 | 456,323 (2020年7月)[1] | ||
運営 | |||
開業 | 1987年11月7日 | ||
初期計画完了日 | 1989年11月4日 | ||
ウッドランズ延伸完了日 | 1996年2月10日 | ||
マリーナ・サウス・ピア延伸日 | 2014年11月23日 | ||
所有者 | 陸上交通庁 | ||
運営者 | SMRTトレインズ (SMRTコーポレーション) | ||
路線構造 |
高架(ジュロン・イースト – アン・モ・キオ) 地上(ビシャン) 地下(ブラッデル – マリーナ・サウス・ピア) | ||
使用車両 | #使用車両の項目を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線総延長 | 45 km | ||
軌間 | 1,435 mm | ||
電化 | 直流750 V (第三軌条方式) | ||
運行速度 | 80 km/h | ||
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テンプレートを表示 |
駅・施設・接続路線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シンガポールで最初に開業したMRTの路線であり、ヨー・チュー・カン駅からトア・パヨ駅までの区間は1987年11月7日に開業している。その後、同年12月12日には南方のラッフルズ・プレイス駅へ、1988年12月20日には北方のイーシュン駅へそれぞれ延伸している。1989年12月4日にはマリーナ・ベイ駅まで延伸開業し、南北線は東西線と分かれる事になった。1996年、ウッドランズ(英語版)など北西部を経由して、1990年に東西線の支線として開業していた区間を編入した上でジュロン・イーストまで延伸された。
2010年代以降、設備の老朽化に伴い、開業時から用いられている枕木や第三軌条設備の交換や、C151B形(英語版)・C151C形(英語版)といった新型車両の導入に伴う旧型車両の置き換え、定員の増加といった輸送改善を行っている。南北線は2019年に信号設備を半自動式から完全自動式に更新している。さらに、2014年11月23日にはマリーナ・サウス・ピア駅までの延伸が行われ、2019年11月2日にはキャンベラ駅が新規開業している。さらに2030年代半ばにはブリックランド駅(英語版)とスンガイ・カドゥット駅(英語版)の開業も予定されている。