Emma Mærsk
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La Emma Mærsk è una nave portacontainer, la prima nata della classe di navi denominata classe E che comprende 8 navi gemelle di dimensioni pressoché identiche (lunghezza 397 metri per 56 di larghezza - capacità iniziale di carico stabilita in 11.000 TEU calcolati in base al peso poi 14.770 superati dalla nave gemella Ebba Mærsk nel porto di Tangeri Med con 15.011 container trasportati nel maggio 2010) con pescaggio di circa 11/13 metri.
Emma Mærsk | |
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Emma Mærsk ad Anversa nel 2016 | |
Descrizione generale | |
Tipo | Portacontainer |
Classe | Maersk E |
Armatore | Maersk Line |
Proprietà | Maersk Line |
Registro navale | American Bureau of Shipping, n° D4150 |
Porto di registrazione | Taarbæk |
Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: |
Costruttori | Odense Staalskibsværft |
Cantiere | Odense, Danimarca |
Impostazione | 20 gennaio 2006[1] |
Varo | 18 maggio 2006[2] |
Entrata in servizio | 8 settembre 2006 |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 170.794[1][2] tsl |
Portata lorda | 158.200[1][2] tpl |
Lunghezza | 397,71[1][2] m |
Larghezza | 56,40[1][2] m |
Pescaggio | 15,50[2] m |
Propulsione | Wärtsilä-Sulzer 14 RT96C flex 14 cilindri, 1 elica, 102 rpm |
Velocità | 23 nodi (42,6 km/h) |
Capacità di carico | 11.000 TEU |
Equipaggio | 13 |
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Al momento del varo era seconda per dimensioni solo alla superpetroliera Knock Nevis (smantellata in India nel 2010) ed è stata la nave capoclasse tra quelle più grandi del mondo in servizio prima di essere superata dalla Mærsk Mc-Kinney Møller della classe tripla E.