Elettrotreno SEPSA EN.300
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L'elettrotreno EN.300 era un convoglio binato, a trazione elettrica a 3000 volt a corrente continua, composto da motrice EN.300 e rimorchiata RN.300 accoppiate permanentemente, di costruzione SOFER-Italtrafo in servizio sulle Ferrovia Cumana e Circumflegrea fino al 2015.
Fatti in breve Anni di progettazione, Anni di costruzione ...
Elettrotreno EN.300 (EN.300+RN.300) | |
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Elettrotreno | |
Elettrotreno EN.300 in sosta a Gerolomini | |
Anni di progettazione | 1975 |
Anni di costruzione | 1976-1977 |
Anni di esercizio | 1977 - 2015 |
Quantità prodotta | 7 unità doppie (motrice EN.300 + rimorchiata RN.300) |
Costruttore | SOFER-Italtrafo |
Elettrotreno | |
Dimensioni | 50.660 mm + 50.660 mm |
Capacità | 364 posti complessivi (148 a sedere) |
Interperno | 17.200 mm |
Passo dei carrelli | 3.000 mm |
Massa in servizio | 76 t(motrice) + 54 t(rimorchiata) |
Massa vuoto | 62 + 38 t |
Rodiggio | Bo'Bo' + 2'2' |
Diametro ruote motrici | 850 mm |
Rapporto di trasmissione | 1:3,16 |
Potenza oraria | 800 kW |
Sforzo trazione massimo | 140 kN |
Velocità massima omologata | 90 km/h |
Alimentazione | 3.000 V cc |
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