Elettrotreno Cisalpino ETR.470
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L'ETR.470 è un elettrotreno italiano ad alta velocità con assetto variabile, derivato dall'ETR.460. È stato realizzato in nove esemplari, che in origine facevano parte della flotta Cisalpino ed erano destinati ad offrire un servizio di alto livello tra l'Italia e la Svizzera attraverso le Alpi con servizio di bar e ristorante; in seguito cinque esemplari sono stati destinati prima ai servizi Frecciabianca in Italia e poi alla società ferroviaria greca TrainOSE.
Ulteriori informazioni Cisalpino ETR.470, Anni di progettazione ...
Cisalpino ETR.470 | |
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Elettrotreno | |
L'ETR.470-06 sulla ferrovia dell'Hauenstein | |
Anni di progettazione | 1994 |
Anni di costruzione | 1996-1997 |
Anni di esercizio | 1997-2009: Cisalpino SA 2009-2015: FFS[1] 2009-2020: Trenitalia Dal 2021: TrainOSE |
Quantità prodotta | 1 prototipo a 3 casse (fuori servizio) 9 treni a 9 elementi |
Costruttore | Fiat Ferroviaria |
Capacità | 475 posti 151 di 1ª classe e 322 di 2ª classe |
Interperno | 19000 mm |
Passo dei carrelli | 2700 mm |
Massa in servizio | 468 t |
Diametro ruote motrici | 890 mm |
Potenza oraria | 6600 kW |
Potenza continuativa | 5880 kW |
Velocità massima omologata | 250 km/h[2] |
Alimentazione | 3 kV CC 15 kV ~ 16,7 Hz 25 kV ~ 50 Hz (modifica per la rete OSE) |
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