Franciaország vasúti közlekedése
From Wikipedia, the free encyclopedia
Az Európai Unió legnagyobb területű országa változatos földrajzi adottságokkal rendelkezik: magashegység, nagyméretű dombságok, hegységek és alföldek alkotják. Ebből következően a népsűrűség eloszlása igen egyenlőtlen. Franciaországra jellemző a nagy fokú urbanizáció, ami miatt a vasúti közlekedés leginkább a nagyvárosok összekötésére koncentrál, illetve Párizs környékének regionális közlekedésének ellátására. Az ország vasúthálózatának hossza 29 640 km,[1] normál nyomtávolságú. A kétvágányú vonalak aránya igen magas, összesen 16 445 km hosszan épült második vágány. Franciaországban közlekednek a TGV villamos motorvonatok is, összekötve a francia nagyvárosokat és a környező országokat 2734[5] km hosszú nagysebességű pályával.
Gyors adatok
Franciaország | |
Egy TGV nagysebességű motorvonat Párizsban | |
Működtetés | |
Nemzeti vasúttársaság | SNCF |
Infrastruktúra-kezelő | RFF |
Közlekedés iránya | bal oldali |
Fő üzemeltetők | Fő szócikk: Üzemeltetők |
Statisztika | |
Felmérés éve | [[2007, 2008]] |
A hálózat hossza | |
Teljes hossz | 29 640[1] km |
Kétvágányú vonalak | 16 445[2] km |
Villamosított vonalak | 15 561[1] km |
Nagysebességű vonalak | 2734[3] km |
Nyomtávok | |
Fő nyomtáv | 1435 mm |
Nagysebességű nyomtáv | 1435 mm |
1435 mm | 29 640[1] km |
1000 mm | 167[1] km |
Áramrendszer | |
Fő áramrendszer | 25 kV 50 Hz AC |
25 kV 50 Hz AC | 9113 km |
1500 V DC | 5905 km |
egyéb | 122 km |
További információk | |
Alagutak száma | 1300[4] |
Alagutak hossza | 540 km |
Leghosszabb alagút | Csatorna-alagút: 50,5 km |
Leghosszabb híd | Saint-André-de-Cubzac híd: 2178 m |
Állomások száma | 3051 |
Térkép | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Franciaország témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Bezárás