Siemens O&K
Coche Siemens O&K utilizado en la Línea H del Subte de Buenos Aires / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Siemens-Schuckert Orenstein y Koppel (normalmente abreviado como Siemens O&K) es un subterráneo utilizado en el Subte de Buenos Aires que fue construido por Siemens-Schuckert y Orenstein y Koppel en 1934, 1937 y 1944, con un pequeño número de coches construidos en la Argentina.[1] Los Siemens O&K fueron el material rodante de las líneas construidas por la Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF) y desde entonces ha servido en todas las líneas del subterráneo (con la excepción de la línea B, que utiliza electrificación del tercer riel) de 1934 al día de hoy, tanto en su forma original y como los coches restaurados por el Grupo Emepa y Alstom.[2]
Orenstein & Koppel | ||
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Subterráneo | ||
Siemens O&K durante su último día de servicio en la Línea H, detrás se aprecia su reemplazo, un Alstom Metrópolis Serie 300 | ||
Datos generales | ||
Fabricante | ||
Año fabricación | 1934-1937-1944 | |
Unidades fabricadas |
28 coches 50 coches (reformados) | |
Potencia | 115 kW (cada motor) | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1 435 mm | |
Composición | 4 coches M-R-R-M | |
Velocidad máxima | 65 km/h | |
Longitud | 17 m | |
Anchura | 2,60 m | |
Altura | 2,34 m | |
Peso | 31 980 kg (cada coche) | |
A bordo | ||
Nº plazas |
162 sentados 564 parados | |
Conexiones | ||
Mando múltiple | Sí | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | ATP | |
Como tal, ha sido el material rodante más utilizado en la historia del metro, y el segundo en cantidad de años de servicio (Siendo los primeros los Coches La Brugeoise). Los coches originales fueron retirados en julio de 2016, siendo remplazados por nuevos Alstom Serie 300, mientras que los modelos renovados están en el taller lacarra de la línea e
- Años de fabricación: 1934-1937-1944
- Fabricante: Siemens
- Alimentación: Pantógrafo - 1500 VCC
- Velocidad máxima: 65 km/h
- Largo: 17 m
- Ancho: 2,60 m
- Alto: 2,34 m
- Peso: 31 t por coche
- Freno de servicio: neumático
- Freno de emergencia: neumático
- Composición: 4 coches, 2 motores y 2 remolcados (M-R-R-M)
- Capacidad: 162 sentados y 564 parados
- Potencia: 115 kW por motor