Línea Bobadilla-Granada
Antigua línea férrea española / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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La línea Bobadilla-Granada,[1] también conocida en sus últimos tiempos como la línea Fuente de Piedra-Granada, fue una línea férrea española de 130 km de longitud, que discurría por las provincias andaluzas de Málaga y Granada. Siguiendo la catalogación de Adif, se trataba de la línea «426».[2]
Línea Bobadilla-Granada | ||
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Un convoy a su paso por Atarfe-Santa Fe (2011). | ||
Lugar | ||
Ubicación | España España | |
Descripción | ||
Tipo | Ferrocarril | |
Sistema | Ancho ibérico | |
Inauguración | 17 de mayo de 1874 | |
Clausura | 2015 | |
Inicio | Bobadilla | |
Fin | Granada | |
Características técnicas | ||
Longitud vía | 122,3 km | |
Ancho de vía | 1668 mm | |
Electrificación | No | |
Inaugurada en 1874[3] como un ramal de la línea Córdoba-Málaga, la construcción corrió a cargo del empresario Jorge Loring. Con posterioridad la línea pasó a manos de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces y de la estatal RENFE, llegando a estar en servicio durante un siglo y medio. El trazado permitió la conexión ferroviaria de Granada y una parte de su provincia con Andalucía occidental, rompiendo el tradicional aislamiento geográfico de la zona. La falta de inversiones en las infraestructuras y la reducción de los tráficos llevó a que el trazado entrase en declive en el último tercio del siglo XX.
Durante la última época por sus vías circulaba un tráfico de carácter regional. La línea Fuente de Piedra-Granada fue cerrada a la circulación en 2015 con motivo de la construcción de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, siendo reaprovechada parcialmente para la adaptación de algunos tramos al nuevo trazado. Como consecuencia de ello, quedó alterada la traza de la línea original. Solo se han mantenido intactos los tramos Fuente de Piedra-Bifurcación Riofrío y Bifurcación Tocón-Bifurcación La Chana, que se han convertido en las líneas 460 y 464 de Adif, respectivamente.